Szukam porady na temat możliwego wadliwego czujnika ciśnienia doładowania w 05' Volvo V60 Diesel z powodu różnych problemów z wydajnością

Hej! Wydaje mi się, że miałem podobny problem z moim 03' Volvo V70 Diesel. Nie jestem tu ekspertem, bardziej facetem z praktycznym doświadczeniem, wiesz? W każdym razie miałem te same problemy - zacinał się jak pociąg i wydychał czarne spaliny. Zaniosłem go do lokalnego warsztatu. Okazało się, że zatkany był filtr cząstek stałych (DPF), a nie czujnik ciśnienia doładowania. Chłopaki w warsztacie wyczyścili go i przeprowadzili aktywną regenerację, kosztowało mnie to niezłą sumkę - 1325 euro. Od tego czasu samochód działa jak marzenie. Jednak bez większej ilości informacji na temat konkretnego samochodu trudno jest mieć pewność, że to również Twój problem. Jakie mile są na twoim V60? Czy filtr DPF był wcześniej wymieniany lub czyszczony? Jak często jeździsz na długich trasach? Te szczegóły mogą mi pomóc. Daj mi znać!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Do tej pory moje V60 przejechało 117536 km. Zgodnie z Twoim zapytaniem, moja ostatnia usługa obejmowała rutynową kontrolę i wymianę oleju, ale nie dotyczyła dokładnie czyszczenia DPF. Zwykle samochód ma dość długie przebiegi - mogę dodać, że prawie codziennie. Nie wiedziałem, że może to mieć taki wpływ. Ciekawe rzeczy! Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Biorąc pod uwagę informacje, którymi się podzieliłeś, zdecydowanie najpierw sprawdziłbym DPF w Twoim Volvo V60, a nie czujnik ciśnienia doładowania. Objawy, o których wspomniałeś, brzmią niepokojąco podobnie do tych, z którymi miałem do czynienia. Duży przebieg i częste długie trasy mogą przyczynić się do zapchania DPF. Zasugerowałbym, aby zbadał go profesjonalista. Jeśli to rzeczywiście jest problem, porządne czyszczenie lub ewentualna wymiana, choć kosztowna, może rozwiązać problem i dać Twojemu samochodowi świeży oddech. Pamiętaj jednak, że nie jestem profesjonalnym mechanikiem — tylko entuzjastą samochodów, który stanął przed podobnym problemem. Ale zawsze ufaj radom swojego mechanika przed radami kogokolwiek innego. Powodzenia z Twoim V60 i informuj nas na bieżąco, Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wielkie dzięki, kolego! Chyba zabiorę go do lokalnego warsztatu. Zobaczymy, co mój mechanik może wygrzebać. Jeśli to rzeczywiście DPF, cóż, zacisnę zęby. Dopóki mój V60 powróci do swojej zwykłej wydajności, myślę, że nie będę miał nic przeciwko wydatkom. Gdy tylko będę miał jasność, wrócę z aktualizacjami. Twoje doświadczenie i porady naprawdę mi pomogły. Dzięki jeszcze raz. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)