Szukam porady na temat możliwego przerwania terminala 30 w 2015 Toyota Previa

Hej, miałem nieco podobne doświadczenie z moją Toyotą Sienna z 2013 roku. Podobny charakter, podstępnym winowajcą był wadliwy akumulator. Z mojej strony oceniłbym siebie jako posiadającego pewne doświadczenie samochodowe. Pojechałem do lokalnego warsztatu, diagnoza była dość prosta. Przeprowadzili test obciążenia akumulatora i cóż, okazało się, że mój akumulator rzeczywiście był uszkodzony. Proces ten kosztował mnie około 290 €, ale hej, koniec ze ściemniającymi się światłami i porannym bólem akumulatora. Ponieważ każda jazda jest wyjątkowa, w dokładniejszej diagnozie pomogłoby podanie dodatkowych informacji na temat akumulatora. Szczegóły takie jak przebieg, stan alternatora i data ostatniej wymiany akumulatora mogą odegrać istotną rolę. Mam nadzieję, że to pomoże, informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za twój wkład! Twoje doświadczenia brzmią podobnie. Jeśli chodzi o moją Toyotę Previa, ma ona około 59125 kilometrów. Akumulator został niedawno wymieniony kilka miesięcy temu, w czasie ostatniego przeglądu. Alternator jest nadal oryginalny, od kiedy dostałem samochód w 2015 roku, może rzeczywiście być podejrzany, jak zauważyłeś. Zdecydowanie rozważę test obciążenia akumulatora i udam się do warsztatu w tym tygodniu. To naprawdę pomocne, aby zrozumieć koszty, z którymi mogę mieć do czynienia. Będę was wszystkich informował o tej tajemnicy! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę fajnie, że podchodzisz do tego proaktywnie. Przy takim przebiegu i niedawnej wymianie akumulatora Previa powinna być nadal w przyzwoitym stanie. Winowajcą może być rzeczywiście oryginalny alternator. Warto go sprawdzić, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że zasila pojazd od sześciu lat. Test obciążenia akumulatora również może okazać się przydatny. Być może nowy akumulator jest wadliwy lub nie został prawidłowo zainstalowany - takie rzeczy się zdarzają. W każdym razie test ten może pomóc w ustaleniu, co jest nie tak. Jeśli chodzi o koszty, oprócz testu obciążenia akumulatora, test alternatora może wynieść od 50 do 100 euro. Jeśli okaże się, że problemem jest alternator, nowy alternator wraz z instalacją może kosztować nawet 700 euro lub więcej, ale miejmy nadzieję, że do tego nie dojdzie. Nie mogę się doczekać, aby usłyszeć, jak sobie z tym poradzisz. Brace up, my - masz to! Informuj nas na bieżąco o tym, co powie warsztat, dobrze? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Naprawdę doceniam wszystkie te sugestie i głowę na temat kosztów - to solidna rada. Zgadzam się, oryginalny alternator rzeczywiście może być grzesznikiem, biorąc pod uwagę, że ma już swoje lata. I masz rację, nowe baterie też mogą mieć problemy, nawet jeśli zostały właśnie zainstalowane. Zdecydowanie zlecę wykonanie testów obciążenia i alternatora, a także upewnię się, że sprawdzą również instalację akumulatora. Jutro z samego rana udam się do warsztatu i miejmy nadzieję, że nie wypali mi to zbyt dużej dziury w kieszeni! Będę na bieżąco informował o wszystkim. Nie będę kłamał, trochę się denerwuję, ale jestem gotowy, aby zobaczyć te problemy! Dzięki wszystkim za pomoc. Naprawdę to doceniam! Życzę wszystkiego dobrego. Bądź na bieżąco z aktualizacjami!

(Przetłumaczone z Angielski)