Szukam porady na temat możliwego problemu z ciśnieniem oleju silnikowego w 2018 Fiat Tipo

Hej, zabawne, że o tym wspomniałeś! Niedawno miałem podobny problem z własnym samochodem, Fiatem Punto z 2015 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, z kontrolką oleju i wiórami pod maską. Okazało się, że przyczyną kłopotów był zawór kontroli ciśnienia oleju. Wiązka przewodów była bardzo tłusta i wadliwa, dlatego mój samochód działał. Nie będę kłamać, to była poważna sytuacja - głównie dlatego, że wadliwa wiązka przewodów może wpływać na ciśnienie oleju, co może ostatecznie doprowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie skontrolowane. Dobrze, że udało się to wcześnie wykryć! Musiałem udać się do lokalnego warsztatu, aby to naprawić. Na szczęście mieli tam doświadczonych fachowców, którzy wiedzieli, co robią. Wymienili wiązkę kabli, wyczyścili i przetestowali parametry, aby upewnić się, że wszystko ładnie szumi. Po kilku dniach dochodzenia i starannej naprawy moje małe Punto wróciło na drogę, działając płynniej niż kiedykolwiek! Moja rada? Jak najszybciej zleć sprawdzenie usterki profesjonaliście. Im szybciej to wyłapiesz, tym lepiej. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to cholerna ulga wiedzieć, że ktoś inny z powodzeniem przeszedł przez coś podobnego! Twoja wzmianka o aspekcie wiązki kablowej jest naprawdę otwierająca oczy, nie brałem tego pod uwagę. Na pewno skorzystam z twojej rady i udam się z tym do profesjonalisty, dzięki za ostrzeżenie. Z ciekawości i jeśli nie masz nic przeciwko podzieleniu się, czy pamiętasz, ile musiałeś wydać na cały proces naprawy, w tym części i robociznę? Przybliżenie jest w porządku, po prostu próbuję tutaj uzyskać poczucie budżetu. Ponadto, czy po rozwiązaniu tego konkretnego problemu napotkałeś jakieś inne problemy związane z tym samym komponentem, czy też od tego momentu wszystko poszło gładko? Będę wdzięczny za pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, nie martw się, wszyscy jesteśmy razem w tym samochodowym fandomie, prawda? Jeśli chodzi o Twoje pytanie dotyczące kosztów, pamiętam je dość wyraźnie, ponieważ miałem takie same obawy, że moja kieszeń ucierpi! Podsumowując, wymiana wadliwej i zatłuszczonej wiązki przewodów zaworu kontroli ciśnienia oleju kosztowała mnie około 350 euro. Obejmowało to części, robociznę i testy, aby upewnić się, że wszystko działa tak gładko, jak mruczenie kociaka. Przejdźmy teraz do najlepszej części twojego pytania! Od czasu tego wyboistego epizodu z usterką kontroli ciśnienia oleju silnikowego i wymiany tej cholernej kłopotliwej wiązki przewodów, mój Fiat jeździ płynnie! Żadnych powiązanych problemów, na szczęście. Czuję się tak, jakby poprawki mechanika tchnęły nowe życie w moje zaufane Punto, a za te 350 euro było warto. Więc pospiesz się i sprawdź swoje Tipo, a powinieneś wrócić na drogę bez kłopotów w mgnieniu oka. Jestem pewien, że inni entuzjaści Fiata są ze mną w tej kwestii. Szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wow, jesteś absolutnym ratownikiem! Czuję się o wiele lepiej przygotowany, wiedząc o Twoim doświadczeniu, a zwłaszcza o związanych z tym kosztach, jedna niespodzianka mniej na horyzoncie. Twój Fiat Punto nie wydaje się różnić od mojego Tipo, przynajmniej pod względem kontroli ciśnienia oleju silnikowego. Sam fakt, że nie napotkałeś żadnych powiązanych problemów po naprawie, jest dość uspokajający. Wygląda na to, że jeśli poradzę sobie z tym dobrze i szybko, mój Fiat powinien odbić się od dna, podobnie jak Punto. Najwyraźniej rozwiązanie jest tego warte, zarówno pod względem zapewnienia zdrowia i osiągów mojego samochodu, jak i ogólnego spokoju ducha. Wielkie dzięki za radę i zachętę. Jutro z samego rana udam się do mojego lokalnego mechanika, trzymając kciuki, aby uporządkował wszystkie niepokojące oznaki. A jeśli wszystko pójdzie dobrze, nie mogę się doczekać ponownego wyruszenia na otwartą drogę! Petroleum power! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)