Szukam porady na temat Lexusa NX Hybrid 2020: Problemy z ABS/DSC, ostrzeżenie o poduszce powietrznej i możliwy problem z czujnikiem kąta skrętu kierownicy

Hej! Muszę powiedzieć, że twoja sytuacja brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Lexusem RX 2018 jakiś czas temu. Zaklasyfikowałbym siebie jako kogoś z niewielkim doświadczeniem samochodowym, ale nauczyłem się kilku rzeczy z tego doświadczenia. Kiedy zapaliło się ostrzeżenie o poduszce powietrznej i zapisały się usterki, okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem. Mój lokalny warsztat załatwił to bez kłopotów. Kosztowało mnie to 155 euro, co było trochę przykre, ale przynajmniej zostało naprawione. Ale między jednym modelem a drugim może być ogromna różnica. Czy znasz jakieś konkretne informacje na temat swojego modelu pojazdu - coś w rodzaju typu systemu, ostatnich napraw lub innych istotnych szczegółów? Mogłoby mi to pomóc w udzieleniu bardziej szczegółowej pomocy w oparciu o moje wcześniejsze doświadczenia. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z RX. To daje mi pewien wgląd w to, na co mogę patrzeć. Nie miałem żadnych ostatnich napraw w moim NX, ale przebieg mojego systemu hybrydowego wynosi teraz nieco ponad 167344 KM. Ostatnia usługa została wykonana zaledwie miesiąc temu, więc wszystko wydawało się być w tym momencie w kształcie statku. Nie mam pojęcia, co mogło się nagle pojawić, aby wysłać moje czujniki w szał. Myślę, że dzięki twojej radzie raczej wcześniej niż później złożę wizytę w lokalnym warsztacie Lexusa. Przynajmniej teraz mam pojęcie, na co mogę być, jeśli naprawdę jest to kwestia czujnika. Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dzień dobry, wygląda na to, że jesteś na szczycie! Mój RX miał mniej więcej taki sam przebieg, kiedy czujnik działał zabawnie, więc może to być coś związanego z przebiegiem, kto wie? Wygląda na to, że podczas ostatniego serwisu wszystko było w porządku, co może być nieco frustrujące, gdy wkrótce potem pojawiają się kłopoty. Pamiętam, że czułem się bardzo zirytowany, gdy problem z czujnikiem pojawił się zaraz po serwisie. Wizyta w warsztacie Lexusa to mądry ruch. Miejmy nadzieję, że uda im się to szybko rozwiązać i nie będzie to kosztować ręki i nogi. W końcu każdy samochód to odrębny świat, ale zawsze dobrze jest dzielić się informacjami. Jeśli okaże się, że jest to problem z czujnikiem, tak jak w moim przypadku, mam nadzieję, że naprawią go bez większych kłopotów i będziesz mógł jak najszybciej wrócić na drogę. Informuj nas na bieżąco i powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, opowiedz mi o tym! Te nagłe usterki po pełnym serwisie to prawdziwy kopniak w zęby. Mam jednak nadzieję, że mój warsztat załatwi sprawę tak sprawnie jak Twój, nie zostawiając przy tym pustych kieszeni. Twoje wskazówki były bardzo pomocne. Wybieram się do warsztatu w ciągu najbliższych kilku dni, więc poinformuję was o wszystkich szczegółach po ogłoszeniu werdyktu. Jeszcze raz dzięki za pomoc! Do zobaczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam: Miałem wypadek moim Lexusem NX hybrid z 2019 roku, nie było to nic poważnego, ale nie zadziałał czujnik pasa ruchu i nie odpaliła się poduszka powietrzna po zderzeniu czołowym z barierką. Wszystkie kontrole są aktualne i wszystko jest w porządku, żadnych ostrzeżeń. Nie wiem jakim cudem auto straciło kontrolę, jechałem wolno i z włączonymi asystentami, padał deszcz, ale nie jechałem szybko (100-120km/h). Co wydaje mi się dziwne Jest to, że ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu nie wyłączyło się, a poduszki powietrzne nie wyłączyły się. Nie wiem, czy powinienem zgłosić Lexusa, czy będzie warto, czy nie, ale mój samochód zawiódł i jestem na zwolnieniu lekarskim (dzięki Bogu jestem tutaj, aby opowiedzieć tę historię, uderzyłem w barierkę i samochód skręcił w przeciwnym kierunku i na lewym pasie autostrady). Dziękuję za odpowiedź

(Przetłumaczone z Hiszpański)