Szukam porady na temat lampki ostrzegawczej Volvo C30 2010, problemów z blokowaniem i możliwej usterki czujnika Halla kluczyka zapłonu

Cześć! Niezła historia z Twoim C30 '10! Miałem bardzo podobne doświadczenie z moim Volvo V40 z 2008 roku jakiś czas temu. Mam pewne doświadczenie z samochodami, nie jestem ekspertem, ale wiem trochę o tym, jak one działają. Problem, z którym się borykałem, również był nieco zagadkowy - okazało się, że uszkodzone było gniazdo wtykowe. Spowodowało to problemy z zapłonem i skończyło się tym, że niejednokrotnie utknąłem w martwym punkcie. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu - świetni ludzie, którzy znają się na rzeczy. Trudna robota, ale udało im się go naprawić, co kosztowało mnie około 290 euro. Aby zweryfikować, zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy możesz dać mi znać o ostatnich naprawach lub zmianach, które zostały wprowadzone w samochodzie? Im więcej szczegółów będę miał, tym lepiej będę mógł rzucić trochę światła na ten problem. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzień dobry! Cholernie doceniam twój wgląd! Samochód był absolutnie idealny od ostatniego serwisu przy 26019 km. W ostatnim czasie nie dokonywano żadnych istotnych napraw ani zmian. Jedyne, co przychodzi mi do głowy, to standardowa wymiana oleju podczas ostatniego przeglądu. Problem pojawił się znikąd. Więc to trochę dziwne. Wygląda na to, że muszę mieć dobrego mechanika samochodowego, który przyjrzy się temu dokładnie, tak jak ty to zrobiłeś, zwłaszcza jeśli może to być coś tak trudnego jak wadliwe gniazdo wsuwania. Jeszcze raz dzięki, trzymam kciuki, że wkrótce uda mi się to rozwiązać! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie martw się, cieszę się, że mogłem pomóc! Dość dziwne, że zaczęło mieć problemy praktycznie bez ostrzeżenia. Samochody potrafią być dziwne, przysięgam. Miejmy nadzieję, że to nie jest przerażający uszkodzony slot wkładania, ponieważ jego naprawa może być trochę trudna. W każdym razie, ponieważ nie było żadnych znaczących zmian ani napraw w Twoim Volvo, zanim to wszystko się zaczęło, moje przypuszczenie skłania się ku czujnikowi Halla kluczyka zapłonowego lub slotowi wkładania. Zdecydowanie udaj się do renomowanego warsztatu i dokładnie go przeskanuj. Pamiętaj również, że czasami nawet takie rzeczy jak niskie napięcie akumulatora mogą sprawić, że elementy elektryczne będą zachowywać się szalenie. Więc kiedy tam będziesz, poproś ich, aby sprawdzili również akumulator i układ ładowania. Daj nam znać, jak idzie. Mam nadzieję, że wszystko będzie dobrze! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za dobrą radę! Myślę, że dokładna inspekcja jest najlepszym rozwiązaniem. W takim razie sprawdzę również akumulator i układ ładowania. Nie mogę uwierzyć, że coś tak małego jak słaba bateria może spowodować takie zamieszanie. Wkrótce podrzucę moje Volvo do warsztatu i zobaczymy, o co chodzi. Doceniam wsparcie, będę was informował na bieżąco. Trzymam kciuki, że to nie jest coś zbyt poważnego! Jeszcze raz dzięki i trzymaj się!

(Przetłumaczone z Niemiecki)