Szukam porady na temat kontrolki silnika Dacia Duster 2012 i problemów z niestabilną wydajnością

Cześć! Mam z tym pewne doświadczenie. Nie jestem samochodowym guru, ale widziałem kilka rzeczy. Miałem podobny problem z moją Dacią Sandero z 2010 roku. Okazało się, że uszkodzony był filtr z węglem aktywnym. Musiałem wyłożyć 275 euro, żeby go naprawić w lokalnym warsztacie. Możliwe, że to ten sam problem, z którym masz do czynienia, ale to tylko wstępne przypuszczenie. Potrzebowalibyśmy więcej informacji na temat Twojego Dustera. Takie informacje, jak dodatkowe objawy, kody błędów uzyskane podczas diagnostyki itp. pomogą ustalić przyczynę usterki. Mam nadzieję, że to w jakiś sposób pomoże! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Ciekawe, że wspomniałeś o filtrze z węglem aktywnym, nie pomyślałem o tym. Jeśli chodzi o dodatkowe objawy, czasami wydaje się, że silnik ma zbyt małą moc - szczególnie na wzniesieniach. Nie ma jeszcze kodów błędów z diagnostyki, ale uruchomiłem tylko podstawowy w domu. Mój Duster nie przekroczył jeszcze 80000 km, był serwisowany niedawno przy 79290 km, ale problem nadal występuje. Zgaduję, że właściwa mechaniczna kontrola diagnostyczna w warsztacie jest teraz nieunikniona, prawda? Dzięki za radę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, zawsze chętnie pomagam innym kierowcom Dacii! Biorąc pod uwagę dodatkowe objawy, które opisałeś, coraz bardziej wygląda na to, że może to być problem z filtrem z węglem aktywnym, taki sam jak u mnie. Może to powodować problemy z silnikiem i szarpanie przy przyspieszaniu. Masz jednak rację co do mechanicznej kontroli diagnostycznej, zdecydowanie polecam wykonanie jej w zaufanym warsztacie. Upewnij się, że jest autentyczny i certyfikowany przez Dacię, jeśli możesz, będą mieli odpowiednie narzędzia i wiedzę, aby dowiedzieć się, co się dzieje. Nadal nie jestem pewien, dlaczego nie pojawił się, gdy ostatnio go serwisowałeś, naprawdę powinien. Tak między nami, sugerowałbym również zapytać o czujnik masowego przepływu powietrza, aby to wykluczyć. Czasami może powodować podobne objawy, ale częściej występuje w pojazdach o większym przebiegu. W każdym razie kontrola diagnostyczna powinna być w stanie to potwierdzić. Nie przejmuj się tym zbytnio, Dacia to koń pociągowy i na pewno da się to naprawić. Do zobaczenia później i daj nam znać, jak poszło! Bezpiecznej jazdy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, twoja pewność siebie i rekomendacje naprawdę pomogły mi trochę uspokoić nerwy! Czujnik masowego przepływu powietrza to solidna wskazówka, nigdy nie pomyślałbym, żeby o to zapytać. Upewnię się, że będę o tym pamiętać, kiedy zabiorę Dustera do certyfikowanego warsztatu Dacia. Jak powiedziałeś, miejmy nadzieję, że wystarczy tylko jedna właściwa kontrola diagnostyczna, aby to wszystko rozwiązać. Na pewno będę informował wszystkich o tym, jak to idzie. Bezpiecznej jazdy! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)