Szukam porady na temat Kia Optima 2018: Problemy z mocą silnika, chwiejne zachowanie i możliwy problem z regulacją wałka rozrządu

Cześć! Mam pewne doświadczenie w radzeniu sobie z podobnym rodzajem bugbear na mojej 2016 Kia Optima, więc mogę być w stanie rzucić trochę światła. Nie jestem ekspertem samochodowym, ale wiem co nieco o moich własnych pojazdach. W moim przypadku winowajcą był serwomotor zaworu - uległ uszkodzeniu. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie zdiagnozowano usterkę i wymieniono go. Naprawa kosztowała mnie około 405 euro, ale udało się zlikwidować problem w zarodku. W Twojej sytuacji kluczowe jest zrozumienie pełnego scenariusza. Czy mógłbyś również podać całkowity przebieg, numer VIN i ostatnie zmiany (jeśli takie były) dokonane w Optimie? Posiadanie dodatkowych informacji pomoże w postawieniu dokładniejszej diagnozy. Mam nadzieję, że wkrótce to naprawisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam opinie! Przebieg wynosi dokładnie 145337 km. Nie dokonywałem żadnych ostatnich modyfikacji, a ostatni serwis był około 4 miesiące temu. Numer VIN jest dla mnie poufny, mam nadzieję, że rozumiesz. Muszę powiedzieć, że nie brałem pod uwagę serwomotoru zaworu, ale pasuje to do tego, czego doświadczam. Przypuszczam, że powinienem podrzucić samochód do warsztatu i poprosić ich o sprawdzenie tego konkretnie. Koszt też wydaje się przystępny. Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Zobaczymy, jak to pójdzie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie ma problemu, chętnie pomogę! Tak, przebieg jest dość wysoki. Starsze pojazdy mogą zacząć wykazywać tego rodzaju dziwne objawy. Nie ma potrzeby udostępniania numeru VIN, po prostu pomyślałem, że czasami może to pomóc w kwestiach specyficznych dla określonych dat budowy i tym podobnych. Nie przejmuj się tym! Bezwzględnie poproś warsztat o sprawdzenie serwomotoru zaworu i ogólnej regulacji wałka rozrządu. Biorąc pod uwagę opis objawów i moje własne doświadczenie, wydaje się, że to dobre miejsce na rozpoczęcie. Nigdy nie wiadomo, czy problem nie leży właśnie tam. Aha, a skoro już przy tym jesteś, poproś ich również o sprawdzenie pompy oleju i bloku silnika, jeśli to możliwe. Te metalowe wióry w oleju są niepokojące, nie będę kłamać. To może wskazywać na poważniejszy problem, może jakieś wewnętrzne zużycie lub uszkodzenie, lepiej mieć pewność. Powodzenia. Trzymam kciuki, że to tylko serwomotor. Z niecierpliwością czekamy na wieści, jak poszło, informuj nas na bieżąco! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

W porządku, to dobra rada. Zdecydowanie uwzględnię Twoje sugestie dotyczące pompy oleju i bloku silnika podczas wizyty w warsztacie. Zdecydowanie nie chcę, aby niezauważone rozległe uszkodzenia pogorszyły sytuację. Mam teraz więcej wskazówek i upewnię się, że będę was informować, gdy otrzymam odpowiedzi. Mam nadzieję, że nie będzie to zbyt skomplikowane. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki, bardzo je doceniam. Trzymam kciuki! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)