Szukam porady na temat Fiata Strada 2012 z problemami ze skrzynią biegów i lampką ostrzegawczą

Hej, mam trochę doświadczenia z samochodami - nie nazwałbym siebie mechanikiem, ale wiem co nieco! Miałem podobny problem z moim Fiatem Punto z 2010 roku, więc bardzo podobna sytuacja. Zauważyłem te same problemy ze zmianą biegów i okropne odgłosy. Skończyło się na tym, że zabrałem samochód do zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowano niski poziom oleju w skrzyni biegów. Nie jest to aż tak skomplikowana sprawa, ale samodzielna naprawa bez stuprocentowej pewności może prowadzić do kolejnych problemów. Zajęli się tym i bum - problem został rozwiązany. Kosztowało mnie to około 365 euro, ale było warto. Byłoby przydatne, gdybyś mógł opublikować więcej informacji o swojej Stradzie. Jaki jest jej przebieg? Czy kiedykolwiek wymieniałeś płyn przekładniowy lub filtr? Czy kontrolka ostrzegawcza wskazywała jakiś kod błędu? Więcej informacji pomoże mi lepiej zrozumieć Twoją sytuację i być może będę mógł zaoferować nieco więcej pomocy. W międzyczasie, mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Aktualny przebieg mojej Strady to 170287 km. Zabrałem go na ostatni serwis nieco ponad rok temu, były to jednak rutynowe czynności konserwacyjne - wymiana oleju, kontrola hamulców itp. Jeśli chodzi o płyn przekładniowy lub filtr, nie miałem okazji ich zmienić. Lampka ostrzegawcza nie wskazywała konkretnego kodu błędu, po prostu zapaliła się niedawno w połączeniu z opisanymi przeze mnie objawami. Wygląda na to, że prędzej niż później udam się do warsztatu. Naprawdę doceniam twoją radę, daje mi dobry kierunek do poruszania się w tej kwestii. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej. Miło słyszeć, że moja rada pomaga. Nasze Fiaty wydają się być w dość podobnych sytuacjach. Pamiętam, że moje Punto również miało około 170 tys. km, kiedy zaczęły się problemy ze skrzynią biegów. Mówiąc z mojego doświadczenia, wygląda na to, że wymiana płynu przekładniowego i filtra może być spóźniona. Zwykle należy je wymieniać co 80-160 tys. km, w zależności od użytkowania pojazdu, ale wiele osób to pomija. Zabrudzenie płynu i zatkanie filtra może powodować nierówną zmianę biegów, a czasem nawet wspomniane odgłosy. Elementy te pomagają smarować części przekładni, więc jeśli ulegną awarii, może dojść do zgrzytania. To, co przysporzyło mi wtedy dodatkowych kłopotów, to fakt, że całkowicie zignorowałem lampkę ostrzegawczą. Okazało się, że był to sposób samochodu na powiedzenie "niski poziom oleju przekładniowego". Warto więc sprawdzić również ten element. Wizyta w warsztacie jest tutaj mądrym posunięciem, jeśli nie masz pewności. Dobry mechanik będzie w stanie zdiagnozować te problemy dość szybko. Powodzenia i w razie dalszych pytań, po prostu dzwoń! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, jeszcze raz dziękuję za pomocne wskazówki! Cała wymiana płynu przekładniowego i filtra ma teraz dużo sensu, gdy o tym wspomniałeś. Prawdopodobnie zostały one pominięte w rutynowej konserwacji. Masz rację, nie zamierzam ryzykować i ignorować lampki ostrzegawczej. Umówię się z moim mechanikiem jutro rano i mam nadzieję, że szybko to załatwię. Doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem i poprowadzić mnie przez to. Dzięki! Będę informować na bieżąco, jeśli po drodze napotkam jeszcze jakieś przeszkody.

(Przetłumaczone z Angielski)