BraunUlf
Szukam porady na temat diagnozowania i naprawiania problemów z Hyundaiem i10 z 2011 roku: kontrolka silnika, wyłączenie silnika i utrata mocy
Niska oszczędność paliwa
Niestabilny silnik
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Silnik wyłącza się samoczynnie
Drgania na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć, dzięki za odpowiedź! Nie przeprowadziłem jeszcze żadnej diagnostyki, ale planuję zabrać i10 do warsztatu w tym tygodniu. Obecnie jest taktowany 71058 KM. Mam tendencję do serwisowania go na czas, ostatni był miesiąc temu. Zobaczmy, co powie mechanik. Zaktualizuję cię, gdy otrzymam diagnozę. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Bez obaw! Przy takim przebiegu te problemy mogą zacząć się pojawiać. Dobrze, że zdecydowałeś się na diagnozę, ponieważ te objawy mogą być spowodowane różnymi potencjalnymi problemami, nie tylko wentylacją skrzyni korbowej. Na przykład mój Getz miał podobny przebieg, kiedy zaczął szarpać przy przyspieszaniu. Okazało się, że było to spowodowane tym, że korpus przepustnicy wymagał dobrego oczyszczenia. Tak więc w grę może wchodzić wiele czynników. Domyślam się, że dowiemy się tylko wtedy, gdy mechanik dobrze się przyjrzy. Z niecierpliwością czekam na aktualizację. Trzymam kciuki, że to łatwa i niedroga naprawa! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć, Absolutnie, te rzeczy mogą się dość szybko skomplikować. Nie wziąłem pod uwagę korpusu przepustnicy, dzięki za zwrócenie uwagi. Praca przy samochodach nie jest moją mocną stroną, więc na pewno poruszę te kwestie z moim mechanikiem. Uwielbiam ten mały samochód i mam nadzieję na łatwe rozwiązanie. Naprawdę doceniam twoją pomoc! Będę informować na bieżąco. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Doświadczyłem podobnej sytuacji z moim Hyundai Getz 2009, więc może moja odpowiedź da ci kilka pomysłów. Nie jestem mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie z samochodami. Zabrałem mojego Getza do lokalnego warsztatu, gdy zaczął wykazywać podobne objawy. Zrobili kilka testów i odkryli, że rzeczywiście był to problem z wentylacją skrzyni korbowej. Skończyło się na tym, że wydałem 360 €, aby to załatwić. Czy przeprowadzono jakąkolwiek diagnostykę? Jaki jest przebieg Twojego i10? Im więcej szczegółów podasz, tym lepiej będę mógł pomóc. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)