Szukam porady na temat ciągłej kontrolki Check Engine i nietypowych wyłączeń silnika w 2018 Dacia Dokker

Cześć! Mam pewne doświadczenie w konserwacji samochodów, ale daleko mi do eksperta. Właśnie miałem podobny problem z moją własną Dacią Logan z 2016 roku, również modelem benzynowym. Twoje podejrzenia co do przepustnicy mogą być słuszne, ale w moim przypadku okazało się, że uszkodzony jest moduł pedału przyspieszenia. Kiedy po raz pierwszy wystąpiły te objawy, zabrałem Logana do lokalnego warsztatu. Po dokładnym przeglądzie technik zdiagnozował wadliwy moduł pedału przyspieszenia. Zapłaciłem około 205 euro za jego wymianę i od tego czasu szarpanie i niestabilność silnika ustały, a wydajność paliwowa mojego samochodu wróciła do normy. Czy mógłbyś podać więcej informacji na temat typu silnika i historii konserwacji? Bardziej precyzyjne informacje o pojeździe mogą pomóc w lepszym porównaniu z moim problemem i zasugerować dokładniejszą naprawę Dokkera. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za kontakt i podzielenie się swoimi doświadczeniami. To pouczające wiedzieć o module pedału przyspieszenia - nie było go na moim radarze, więc daje mi to świeżą perspektywę. Byłem dość sumienny, jeśli chodzi o regularną obsługę. Ostatni przegląd samochodu został wykonany, gdy na liczniku było 141332 km, nie zgłoszono wtedy żadnych większych zastrzeżeń. Silnik to Energy TCe 115, jeśli to pomaga uzyskać jaśniejszy obraz. Zleciłbym profesjonalny przegląd jak najszybciej, mając na uwadze zarówno kwestie przepustnicy, jak i modułu pedału przyspieszenia. Trzymam kciuki, że naprawa nie będzie zbyt kosztowna. Dziękuję za wszelką pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Bez obaw, chętnie pomogę. Muszę powiedzieć, że silnik Energy TCe 115 w twoim samochodzie jest taki sam jak w mojej Dacii Logan. Regularne serwisowanie jest zawsze dobre, ale te problemy techniczne mogą czasami podkraść się do nas niezależnie od tego. Dodam jeszcze tylko, że kiedy zajmowałem się moim problemem, mechanik wspomniał coś o wadliwych modułach pedału przyspieszenia, które często skutkują niskim zużyciem paliwa, szarpaniem i sporadycznymi wyłączeniami silnika, wśród objawów, które opisałeś. Warto więc to sprawdzić. Tylko jedna uwaga - kiedy mój mechanik wymienił moduł pedału przyspieszenia, musiał zresetować system zarządzania silnikiem. Wynikało to z faktu, że system może "nauczyć się" nieprawidłowego zachowania pedału i utrzymać je nawet po wymianie modułu. Upewnij się więc, że mechanik również się temu przyjrzy. Powodzenia! Mam nadzieję, że twój Dokker wyjdzie z tego sprawny i bez wiercenia dziury w kieszeni. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! To kilka solidnych informacji, naprawdę to doceniam. Zwróciłem uwagę na punkty dotyczące modułu pedału przyspieszenia i resetowania systemu zarządzania silnikiem. Zorganizuję sprawdzenie Dokkera przez profesjonalistę najwcześniej. Modlę się, żeby to było coś drobnego - dziura w kieszeni to ostatnia rzecz, jakiej ktokolwiek z nas sobie życzy! Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i wsparcie. Zdecydowanie dało mi to kilka dobrych punktów wyjścia do nadchodzącej podróży naprawczej. Pozdrawiam i będę informował wszystkich na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)