HeikeWeberinLove
Szukam porady na temat 2017 Mazda CX5 Diesel Problemy z silnikiem: Czarny dym, utrata mocy, wysokie zużycie paliwa
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Silny zapach spalin
Niska oszczędność paliwa
Świeci się lampka kontrolna silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Dłuższy czas rozruchu na zimno
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej! Jesteś na piłce z tym wezwaniem po więcej informacji. Przejechałem na niej około 108466 km. Jeśli chodzi o paliwo, byłem dość religijny w używaniu oleju napędowego premium. Mój ostatni serwis był prawie rok temu; Wiem, byłem zły. Nie miałem jeszcze diagnozy kontrolki silnika, planuję to zrobić wkrótce. Dzięki za radę dotyczącą połączeń kablowych, na pewno się tym zajmę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Dobrze, te dodatkowe informacje bardzo pomagają! Wysoki przebieg i wydłużony czas od ostatniego serwisu mogły wywołać te problemy. Nie przejmuj się tym, tylko pamiętaj, że regularna konserwacja może wiele zmienić! Jeśli chodzi o lampkę kontrolną silnika, potraktuj to poważnie. Weź prosty skaner OBD2 (podłączany do portu diagnostycznego), który poda kody błędów, które możesz wygooglować, aby lepiej zrozumieć, co się dzieje. Może to zaoszczędzić trochę pieniędzy u mechanika! Jeśli chodzi o połączenia kablowe, nadal jest to strzał w ciemno, ale całkowicie warte sprawdzenia. Upewnij się, że wszystkie są na swoim miejscu i nie ma na nich korozji, szczególnie w okolicach układu paliwowego. Pamiętaj, że moje doświadczenie z CX3 2015 nie przekłada się bezpośrednio na CX5 2017, ale ogólnie czuję, że jesteśmy na tej samej stronie. Mam nadzieję, że byłem pomocny i chciałbym usłyszeć, jak sobie radzisz z jazdą. Trzymaj się!
(Przetłumaczone z Angielski)
'Sup! Hej, naprawdę doceniam wszystkie te rady. W rzeczywistości mam skaner OBD2, podłączę go i zobaczę, co się dzieje. Rdza lub korozja połączeń kablowych może być winowajcą, upewnię się, że to też sprawdzę. Zawsze lepiej jest udać się do mechanika z kilkoma możliwymi rozwiązaniami, prawda? Hej, wielkie dzięki za wszystkie sugestie. Wkrótce przekażę aktualizację na temat sytuacji. Trzymam kciuki, że to nic poważnego. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Zabawne, że o tym wspominasz - miałem podobny problem z moją Mazdą CX3 Diesel z 2015 roku. Nie jestem mechanikiem, ale znam się na silnikach. Wyglądało to na paskudny przypadek wadliwych połączeń kablowych. Zabrałem go do mojego lokalnego warsztatu, to tylko mały zakład, ale są całkiem dobrzy. Znaleźli problem, naprawili go w kilka dni i zapłacili mi tylko 155 euro. Wygląda na to, że twój problem może być podobny. Co prawda nasze modele różnią się od siebie, ale nie są zbyt odległe. Tak więc, aby zagłębić się w to nieco bardziej, czy mógłbyś podać więcej szczegółów? Rodzaj paliwa? Przebieg? Historia konserwacji? Czy lampka kontrolna silnika została zdiagnozowana? Im więcej informacji, tym lepiej!
(Przetłumaczone z Angielski)