Szukam porady na temat 2015 Mazda CX-5 Diesel Problemy: Lampka kontrolna silnika, awaria regeneracji filtra DPF i możliwe problemy z ciśnieniem w układzie Ad-Blue

Hej! Niedawno miałem podobny problem z moją Mazdą CX-5 Diesel z 2015 roku. Jako facet z umiarkowaną wiedzą na temat samochodów, zdecydowanie powiedziałbym, że twoje przeczucie może być trafne, brzmi to jak problem ze zbiornikiem Ad-Blue. W mojej Mazdzie 3 zbiornik Ad-Blue był uszkodzony i musiał zostać wymieniony. Z narzędziami w ręku postanowiłem udać się do mojego zaufanego warsztatu. Chłopaki znają się na rzeczy i zawsze wykonują świetną robotę. Przeprowadzili diagnostykę, potwierdzili moje podejrzenia i od razu zabrali się do pracy. Naprawa kosztowała mnie nieco ponad 1600 euro, ale hej, samochód działa teraz płynnie! Twoja Mazda 2 prawdopodobnie ma podobną konfigurację, a jeśli winny jest zbiornik Ad-Blue, może to kosztować mniej więcej tyle samo. Czy możesz powiedzieć coś więcej o stanie swojego samochodu? Jakieś dziwne odgłosy, dym lub oczywiste wycieki? Pomoże to w dalszej diagnostyce. Należy również pamiętać, że po uporaniu się z poważnymi sprawami równie ważne jest, aby zwracać uwagę na wszelkie drobne kwestie, które mogą wymagać naprawy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, dzięki za udział! Teraz o mojej Mazdzie CX-5, nie było żadnego niezwykłego dymu ani wycieków, ale pewnego dnia wydał dziwny odgłos zgrzytania, gdy próbowałem go trochę podkręcić. Szczerze mówiąc, byłem trochę przerażony! Ostatnio serwisowałem go przy 211110 km i wszystko szło gładko, dopóki nie zaczął się ten bałagan z Ad-Blue. Kiedy powiedziałeś "drobne problemy", jakiego rodzaju rzeczy dokładnie masz na myśli? Czy powinienem przygotować się na wyrzucenie większej ilości gotówki? Wygląda na to, że lepiej będzie, jeśli jutro znajdę jakiś fajny warsztat w centrum miasta, żeby sprawdzić. Jeszcze raz dzięki za wskazówki. Trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Naprawdę przykro mi słyszeć, że napotkałeś pewne problemy ze swoją Mazdą. Jeśli chodzi o ten dziwny odgłos zgrzytania - wygląda na to, że może to być związane z niskim ciśnieniem w układzie Ad-Blue. Jego awaria może prowadzić do nieprawidłowego działania silnika, a nawet uszkodzenia filtra DPF. Aby uniknąć dalszych kłopotów, natychmiast bym to sprawdził. Może to kosztować niezły grosz, ale na dłuższą metę warto. Przez "drobne problemy" mam na myśli rzeczy, które mogą nie być tak oczywiste lub natychmiastowe. Na przykład, po wymianie zbiornika paliwa możesz zauważyć spadek wydajności paliwowej lub nieco większy hałas silnika niż zwykle. Może się wydawać, że to niewiele, ale pozostawione bez opieki mogą potencjalnie powodować więcej problemów w przyszłości. Tak więc, po naprawie samochodu, miej oko i ucho! Mam szczerą nadzieję, że to tylko problem ze zbiornikiem Ad-Blue i nic poważniejszego. Daj nam znać, co powiedział Twój mechanik, może będzie to pomocne dla innych członków naszej społeczności. Do tego czasu trzymam za Ciebie kciuki! Bezpiecznej jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, bardzo dziękuję za odpowiedź! Rozumiem, zdecydowanie będę mieć oko na te niezbyt oczywiste kwestie. Wygląda na to, że mogą one przerodzić się w coś bardziej bolesnego i kosztownego. Jutro postaram się znaleźć dobry warsztat samochodowy i uporządkować ten problem z systemem Ad-Blue, a także cokolwiek to za zgrzytanie. To stary ptak, moja Mazda, ale wiele razem przeszliśmy. Muszę o nią dobrze dbać. Jeszcze raz dziękuję za super pomocne rady. Będę was informował o postępach. Do tego czasu trzymaj pedał gazu! Bezpiecznej i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)