KMeier123
Szukam porady na temat 2005 Volvo C70 Diesel: Objawy obejmują czarny dym, niestabilny silnik, zgaśnięcie i gwizdy
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Gwizdanie
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Drgania na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej tam, Wow, wygląda na to, że trafiłeś w sedno z diagnozą! Nienawidzę jednak myśleć o kosztach naprawy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie wydałeś, aby to rozwiązać? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś dodatkowe nieoczekiwane problemy? Doceniam zapewnienie i radę, upewnię się, że znajdę mechanika, który zna się na silnikach wysokoprężnych Volvo. Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, powiem ci, że nie było tak źle, jak się spodziewałem. Naprawa wiązki przewodów do siłownika ciśnienia doładowania kosztowała mnie około 155 euro. Całkiem przyzwoicie, nie sądzisz? Jeśli chodzi o nieoczekiwane rzeczy, z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy wszystko poszło gładko. Od tamtej pory odwiedziłem mechanika, aby upewnić się, że usterka siłownika ciśnienia doładowania została całkowicie rozwiązana i uwierz mi, nie powróciła ona ponownie. Moja dama działa płynnie i dobrze, jak za dawnych czasów. Tak więc, głowa do góry! Wydaje się to zniechęcające, ale trzymaj się. Z odrobiną cierpliwości i dobrym mechanikiem, zobaczysz przez to. Keep on truckin'!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za szybką i zachęcającą odpowiedź! 155 euro wydaje się uczciwą transakcją, aby przywrócić moją szwedzką piękność na właściwe tory, zwłaszcza biorąc pod uwagę koszmary, które sobie wyobrażałem. Cieszę się, że twoja wróciła do dawnej świetności i nie ma żadnych niepożądanych niespodzianek, trzymam kciuki, że moja pójdzie w jej ślady. W takim razie rozpoczynam polowanie na doświadczonego mechanika Volvo Diesel. Będę informował o postępach. Jazda!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, współczuję ci, miałem podobny problem z moim Volvo V70 2008 Diesel jakiś czas temu. Miał problemy z mocą, chwiejny silnik i wyrzucał czarny dym na lewo, prawo i środek. Moi kumple z warsztatu przypisali to uszkodzonej wiązce przewodów do siłownika ciśnienia doładowania. Trafne przypuszczenie, prawda? Nie owijając w bawełnę, był to dość istotny problem - ale pamiętaj, że nic nie jest tak złe, jak się wydaje. Ważne jest, aby złapać go wcześnie, tak jak ty. Skończyło się na konieczności naprawy wiązki przewodów i ponownej kalibracji siłownika ciśnienia. Dynamika silnika, dymiące chmury i śmieszne dźwięki zniknęły po naprawie, a piękność wróciła do swojego gładkiego, mruczącego ja, bez wstrząsów i zgaśnięć. Na początku wygląda to niepokojąco i czuje się jak prawdziwy ból głowy, całkowicie to rozumiem. Ale nie martw się zbytnio, to łatwa do naprawienia usterka. Twoje Volvo nie straciło jeszcze swojego szwedzkiego ducha! Szybka uwaga - upewnij się, że Twój mechanik zna się na dieslach Volvo. Zaoszczędzi ci to typowych kłopotów. Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)