Szukam porady mechanika w sprawie lampki kontrolnej silnika i utraty mocy w Seacie Tarraco z 2022 roku

Cześć! Twoje przeczucie co do systemu wentylacji zbiornika wydaje się słuszne, choć oczywiście nie mogę tego zdiagnozować na podstawie samej wiadomości. Miałem podobny problem z moim Seatem Ateca 2019 jakiś czas temu. Objawy były niemal identyczne: kontrolka check engine, silnik zachowywał się jak zrzędliwy kot i tak, ta przerażająca nagła utrata mocy. Okazało się, że przewody odpowietrzające od zbiornika do zaworu były uszkodzone. Mój mechanik wyjaśnił, że te przewody ułatwiają odpływ gazów ze zbiornika paliwa do zaworu DMTL, a jeśli są wadliwe, cóż, pojawiają się problemy takie jak nasz. Był to dość poważny problem, ponieważ takie objawy mogą prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika, jeśli zostaną zignorowane, nie wspominając o zagrożeniu bezpieczeństwa związanym z nieoczekiwaną utratą mocy podczas jazdy. Musiałem to naprawić w przyzwoitym warsztacie. Wymienili wadliwe przewody odpowietrzające i przeprowadzili wszystkie niezbędne kontrole, aby upewnić się, że wszystko znów działa dobrze. Mam nadzieję, że wkrótce uda ci się to naprawić. Upewnij się, że wybrałeś kompetentnego mechanika, to wiele mówi z mojego doświadczenia. Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! To solidna rada, której udzieliłeś, i tak, mój Tarraco naprawdę daje mi teraz zrzędliwe wibracje kota, haha! Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała wymiana przewodów odpowietrzających? I czy od tego czasu pojawiły się jakieś powtarzające się problemy lub inne problemy z silnikiem? Chyba staram się przygotować na to, co może mnie spotkać. Dzięki i bądź bezpieczny!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Pamiętam ten rachunek za naprawę aż za dobrze - trafił do mojego portfela w wysokości 205 €, ale był wart każdego grosza. Zajęło się to złowieszczymi przewodami odpowietrzającymi od zbiornika do zaworu, których psoty spowodowały, że system wentylacji zbiornika działał jak totalny psuj. Jeśli chodzi o powtarzające się problemy po naprawie, pukam w drewno, ale nie, żadnych. Odkąd to naprawiłem, wszystko poszło gładko. Nie miałem więcej przypadków, w których zawór DMTL wyrzucałby syczące dopasowanie lub silnik stałby się chwiejny i nerwowy. Więc rozchmurz się, kiedy już to załatwisz, myślę, że twój Tarraco powinien zacząć mruczeć jak szczęśliwy kot, zamiast dawać ci swoją obecną zrzędliwą twarz. Trzymaj się i powodzenia w naprawach! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło to słyszeć! 205 € nie wydaje się zbyt wygórowaną ceną za spokój ducha i niezawodną jazdę. Dobrze wiedzieć, że nie miałeś później żadnych problemów. Zdecydowanie sprawdzę to tak szybko, jak to możliwe. Chcę, żeby mój Tarraco zmienił się ze zrzędliwego w szczęśliwego, haha! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami i solidne rady. Pomogło mi to nieco złagodzić mój niepokój. Trzymaj się i zdrówka!

(Przetłumaczone z Angielski)