Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów ze słabym akumulatorem i przyciemnionymi światłami w Volvo V40 Diesel z 2013 r.

Cześć! Zbiegiem okoliczności miałem podobny problem z moim Volvo S40 Diesel z 2011 roku. Mam trochę doświadczenia pod maską, ale nie nazwałbym siebie prawdziwym mechanikiem. Z własnego doświadczenia zabrałem samochód do lokalnego warsztatu. Okazało się, że to wcale nie był akumulator, ale uszkodzona jednostka sterująca - szalone, prawda? Ciężkie dla portfela też, ustaw mnie z powrotem 600 euro. Może więc warto to sprawdzić? Ale oczywiście, aby udzielić dokładniejszej porady, warto byłoby wiedzieć więcej o konkretnych objawach V40 i możliwych kodach błędów? Informuj nas na bieżąco. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za ten wgląd! Kto by pomyślał o jednostce sterującej? I tak, ból portfela byłby prawdziwy! Na pewno sprawdzę mój. Jeśli chodzi o objawy, oprócz tych, o których wspomniałem, wszystko jest w porządku. Poza tym nie mogę sobie przypomnieć żadnych konkretnych kodów błędów, ale następnym razem, gdy zacznie działać, zwrócę na nie uwagę. A tak przy okazji, mój V40 właśnie przejechał 83 176 km i ostatnio miał serwis kilka miesięcy temu. Jestem więc oczami i uszami na wszelkie dodatkowe wskazówki, które możesz mieć. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, chętnie pomogę w każdej chwili! Pomysł pojawił się podczas czytania Twojej odpowiedzi: Biorąc pod uwagę, że przebieg Twojego V40 jest całkiem przyzwoity i że niedawno go serwisowałeś, sugerowałbym sprawdzenie alternatora. Nawet jeśli nie generuje żadnych kodów błędów, nieregularne zasilanie akumulatora z uszkodzonego alternatora może prowadzić do słabego akumulatora i słabych świateł, podobnych do tych, które obserwujesz. Z mojego doświadczenia z moim S40, spotkałem się z podobną sytuacją, w której wszystko wydawało się w porządku, ale akumulator ciągle się rozładowywał. Po sprawdzeniu i wymianie akumulatora problem nadal występował. Wtedy zorientowałem się, że to alternator. Wymieniłem go i od tamtej pory nie było żadnych problemów. Możliwe, że alternator nie ładuje akumulatora w wystarczającym stopniu podczas jazdy, zwłaszcza gdy używasz systemów elektrycznych o dużym zapotrzebowaniu, takich jak światła, radio itp. Akumulator może być więc na początku mocny, ale nie ładuje się tak, jak powinien. Zabierz go do lokalnego warsztatu i poproś o sprawdzenie alternatora. Może warto spróbować przed szukaniem droższych napraw. Daj mi znać, jak poszło! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Doceniam twoją pomoc, stary! Zdecydowanie skłoniło mnie to do myślenia w nowym kierunku. Kto by się zastanawiał nad alternatorem, prawda? Cóż, teraz już chyba tak. Na pewno sprawdzę to następnym razem, gdy wpadnę do warsztatu. Z tego, co wiemy, może to zaoszczędzić mi sporego rachunku. Trzymajcie za mnie kciuki, dobrze? I oczywiście będę na bieżąco informować o tym, jak radzi sobie moja pani. Dzięki, trzymaj się!

(Przetłumaczone z Niemiecki)