MonaThiel

Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z systemem Start-Stop w Volvo XC90 z 2013 roku i innych problemów

Hej, mam problem z moim Volvo XC90 z 2013 roku z silnikiem benzynowym. Nie odpala, zużycie paliwa jest duże, na prędkościomierzu zapala się kontrolka ostrzegawcza, a światła czasami przygasają lub migają. Podejrzewam, że coś jest nie tak z systemem start-stop, ale potrzebuję waszej pomocy, aby zawęzić problem. Czy ktoś miał podobne doświadczenia? Jak rozwiązaliście to w warsztacie? Będę wdzięczny za porady i wskazówki. Dzięki z góry!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, trochę doświadczenia! Jakiś czas temu miałem podobny problem z moim Volvo XC60 z 2011 roku. Okazało się, że to wina starego akumulatora, a nie systemu start-stop. Zabrałem go do lokalnego mechanika i musiałem wydać około 290 euro na nowy i instalację. Bummer, prawda? Ale to naprawiło wszystkie objawy, które opisujesz. Jednak dla pewności, czy mógłbyś poinformować mnie o ostatnich zmianach w rutynie jazdy lub sprawdzić, czy na zaciskach akumulatora nie ma korozji? Chętnie pomogę z większą ilością informacji. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za radę! Jeśli chodzi o moją rutynę jazdy, ostatnio nic się nie zmieniło. I właśnie sprawdziłem zaciski akumulatora, wszystkie są czyste i dobre. Mój ostatni serwis był przy 100357 km, ale te problemy zaczęły się pojawiać dopiero w ciągu ostatnich kilku tygodni. Skorzystam z twojej rady i następnym razem sprawdzę akumulator w warsztacie. Trzymam kciuki! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma za co! Dobrze słyszeć, że na zaciskach akumulatora nie ma korozji. Biorąc pod uwagę przebieg samochodu i niedawne pojawienie się tych objawów, coraz bardziej brzmi to jak rozładowujący się akumulator. Moje problemy również zaczęły się wkrótce po przejechaniu 100 tys. kilometrów. Poważnie sugeruję jak najszybsze przetestowanie akumulatora. Istnieje prawdopodobieństwo, że nie utrzymuje ładunku tak skutecznie. Jest to bardzo ważne, ponieważ wpływa na cały układ elektryczny pojazdu, który jest odpowiedzialny za uruchamianie silnika, świateł i prędkościomierzy. Nie zaszkodzi również sprawdzić alternator. Uszkodzony alternator może skutkować niskim zużyciem paliwa i problemami ze światłami. Ale tak, zacznij od testu akumulatora. Życzę powodzenia w diagnostyce w warsztacie i mam nadzieję, że Volvo szybko wróci na właściwe tory! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wielkie dzięki! Twoje rady są naprawdę pomocne. Jutro z samego rana sprawdzę akumulator i alternator w sprawdzonym warsztacie. Przypuszczam, że 100 tys. kilometrów to odpowiedni czas na problemy z akumulatorem. Mam nadzieję, że to rozwiąże problemy z moim XC90. Będę informował na bieżąco. Na razie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: