Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z silnikiem wysokoprężnym w Volvo C70 z 2011 roku: Czarny dym, kontrolka Check-Engine, awaria regeneracji DPF

Hej, miałem podobną farsę z moim Volvo S60 Diesel 2013. Po prostu przeciętny Joe, jeśli chodzi o samochody, ale udało mi się potknąć. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie chłopaki zasugerowali uszkodzony filtr cząstek stałych (DPF). Okazało się, że mieli rację; DPF był wewnętrznie uszkodzony. Trochę bummer, musiałem rozwidlić około 1550 euro, aby dopasować i posortować nowy. Może to zabrzmieć trochę głupio, ale czy sprawdziłeś swój numer VIN i ogólny stan pojazdu? Te informacje pomogłyby mi i innym udzielić dalszych porad na temat innych potencjalnych winowajców problemu DPF.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za radę! Miałem przeczucie co do DPF - wygląda na to, że zmierzam w tym samym kierunku z wymianą. Moje Volvo przejechało około 147132 KM, więc ma już pewien przebieg. Jeśli chodzi o numer VIN i ogólny stan, samochód jest dobrze utrzymany, a ostatni przegląd nie wzbudził żadnych zastrzeżeń. Czasami to po prostu pech, co? Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! Tak, niestety te problemy z DPF mogą być prawdziwym bólem w przypadku starszych diesli. Biorąc pod uwagę przebieg, naprawdę nie jest to zaskakujące. Pamiętaj, że nie chodzi tylko o obowiązki związane z dużym obciążeniem, które powodują grzechotanie DPF. Zła jakość paliwa, krótkie podróże w niskich temperaturach, a nawet walczące turbo mogą prowadzić do nadmiernego gromadzenia się węgla, uruchamiając cały ten cyrk, którego doświadczasz. Podobnie jak Ty, ja również dbałem o swoje Volvo S60, ale czasami jest to jak opieranie się losowi. Wiesz, rdza zawsze wygrywa. Kiedy udasz się do mechanika, możesz zapytać go, czy warto sprawdzić również zawór EGR. Po moim incydencie z DPF dowiedziałem się, że działają one w tandemie i często dysfunkcyjny zawór EGR może powodować przedwczesne zapychanie DPF sadzą. Tak czy inaczej, wydaje się, że dobrze sobie radzisz. Mam nadzieję, że wymiana filtra DPF rozwiąże Twoje problemy. Bezpiecznej jazdy i powodzenia z bestią!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za powrót! Tak, tak naprawdę nie można wyprzedzić nieuniknionego, jeśli chodzi o niektóre części. Poruszyłeś świetną kwestię zaworu EGR, nie zastanawiałem się, jak ściśle może on być powiązany z filtrem DPF. Zdecydowanie to sprawdzę. Dałeś mi wiele do omówienia z mechanikiem. Doceniam mądrość i mam nadzieję, że naprawa mojego Volvo przebiegnie sprawnie. Będę informował wszystkich na bieżąco o postępach. Zobaczmy, kto wygra tę rundę - ja czy bestia. Zdrówka i bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)