Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z silnikiem w 2019 Seat Tarraco

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, choć powiedziałbym, że jestem mniej więcej w połowie skali od "nooba" do "gearheada". Co zabawne, miałem pozornie podobny problem z moim Seatem Leonem z 2017 roku, tylko inny model, ale prawdopodobnie dość podobny w konstrukcji. Objawy były dość podobne do twoich, frustrująco nieregularne poziomy mocy i silnik wyłączał się na biegu jałowym, więc możliwe, że masz rację co do problemu. U mnie okazało się, że uszkodzone jest koło czujnika na wałkach rozrządu. Naprawił to mój lokalny warsztat, któremu ufam, ponieważ zawsze był niezawodny i uczciwy. Kosztowało mnie to około 695,00 euro, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę ból głowy, jaki mi to sprawiało. Ale każdy samochód może być inny, więc byłoby pomocne, gdybyś mógł podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu, takich jak przebieg, ostatnie zmiany, czy ostatnio przeprowadzono jakąkolwiek konserwację. I oczywiście upewnij się, że sprawdził to certyfikowany mechanik. Mam nadzieję, że to pomoże i życzę powodzenia z Seatem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dziękuję za wgląd! Rzeczywiście dość podobne kwestie. Mój Tarraco przejechał do tej pory około 143717 km. Ostatni serwis miałem nieco ponad miesiąc temu, nie zauważyłem wtedy żadnych problemów, początkowo działał całkiem gładko. Jeśli chodzi o konserwację, nie ma nic niezwykłego, tylko rutynowe rzeczy. Myślę, że będę musiał zabrać go do niezawodnego mechanika, jak zasugerowałeś, nie mogę ryzykować dalszych uszkodzeń. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i poradami, naprawdę pomocne! Trzymaj się.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie ma problemu, chętnie udzielę wszelkiej możliwej pomocy! Biorąc pod uwagę przebieg Tarraco, zużycie mogło mieć na to wpływ. Pamiętam, że kiedy mój Leon miał mniej więcej taki sam przebieg, borykałem się z podobnym problemem, więc objawy wydają się zbieżne. Dobry mechanik powinien być w stanie określić, czy jest to rzeczywiście problem z wałkiem rozrządu, czy też problem leży gdzie indziej, na przykład w uszkodzonej cewce zapłonowej lub zanieczyszczonym czujniku MAF. Jako dodatkową wskazówkę, warto rozważyć odczytanie kodu błędu w samochodzie. Może to zapewnić ostateczną diagnozę i potencjalnie zaoszczędzić czas i pieniądze. Ostatecznie chodzi o przywrócenie spokoju ducha i czerpanie przyjemności z jazdy. Bądź pewny siebie, wiele problemów początkowo wydaje się poważnych, ale okazują się całkiem proste. Nie wahaj się wrzucić tutaj aktualizacji, gdy już rozwiążesz swój problem. Inni entuzjaści motoryzacji (w tym ja!) zawsze chętnie wysłuchają dalszych informacji. Bezpiecznych podróży!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, to są solidne wskazówki! Zdecydowanie poproszę mechanika o wyciągnięcie kodu błędu, wydaje się, że może to bardzo pomóc. Z pewnością mam nadzieję, że sprawa jest stosunkowo prosta, dzięki za optymizm - przydałby mi się teraz! Na pewno opublikuję tutaj aktualizację, gdy wszystko zostanie zrobione i odkurzone. Doceniam twoją pomoc i dobre wibracje. Bezpiecznych podróży!

(Przetłumaczone z Angielski)