Szukam porady dotyczącej problemów z wydajnością silnika Dacia Lodgy 2021

Hej! Całkowicie to rozumiem. Te problemy mogą być naprawdę uciążliwe. Mam Dacię Duster z 2018 roku, która jakiś czas temu przyprawiała mnie o podobny stres. Pamiętam, że miałem niemal identyczny problem z utratą mocy i ciągle wyskakującą kontrolką check engine. Szarpnięcia, zgaśnięcia, całe dziewięć podwórek... tak jak w twoim Lodgy. Okazało się, że tak jak podejrzewasz, miałem uszkodzone koło czujnika na wałku rozrządu. Poważnie zakłócało rozrząd i wtrysk paliwa, stąd nierówny start i jazda. Uszczelki i rozrząd zaworów mojego Dustera były znacznie zepsute, co jest równie ważne dla płynnej jazdy. Nie będę kłamał, nie był to spacer po parku, ale nie był to też koniec świata... wiesz, co mam na myśli? Najważniejszą rzeczą było znalezienie wykwalifikowanego mechanika, który naprawdę znał się na rzeczy, aby poszperał pod maską. Skończyło się na całkowitej wymianie czujnika, co przywróciło wszystko na właściwe tory. Tak więc, w oparciu o moje doświadczenie, wygląda na to, że masz rację co do tego, że winowajcą jest czujnik wałka rozrządu. To zdecydowanie poważna sprawa, ale załatw ją od razu, a Twój Lodgy powinien szybko wrócić do dawnej formy. Nie wahaj się sprawdzić tego złego chłopca JAK NAJSZYBCIEJ! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Wow, twoje doświadczenie brzmi niesamowicie podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Chociaż teraz nie jest fajnie na drodze, to ulgą jest wiedzieć, że prawdopodobnie jestem na dobrej drodze z tym cholernym czujnikiem wałka rozrządu powodującym zamieszanie. Nie mogę się jednak powstrzymać od zastanawiania się nad uszczerbkiem na portfelu. To znaczy, jestem przygotowany na znaczny cios, ale czy pamiętasz, o jakich pieniądzach mówimy? I czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Jeszcze raz dzięki za wgląd. Trzymam kciuki, że rozwiązanie tego problemu przywróci płynność działania mojego Lodgy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Chłopcze, mówię ci, problemy z samochodem potrafią wyrządzić w portfelu szkody, których nigdy się nie spodziewałeś. Za naprawę koła czujnika wałka rozrządu w mojej Dacii Duster musiałem zapłacić około 695 euro. Tak, dobrze słyszałeś, to nie jest mała zmiana! Ale odkąd to naprawiono, moja jazda jest płynna jak błyskawica. Od tego czasu czujnik wałka rozrządu nie sprawia żadnych problemów. Więc tak, naprawa może trochę szczypać, ale potraktuj to jako cenną inwestycję w zdrowie swojego samochodu i własny spokój ducha. Mam nadzieję, że Twój Lodgy wkrótce stanie na nogi! Powodzenia i informuj nas na bieżąco! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Wyłożenie 695 euro to dość ciężka pigułka do przełknięcia, ale przypuszczam, że jeśli chodzi o inwestowanie w zdrowie samochodu i moje zdrowie psychiczne, to nie kłuje tak bardzo. Poza tym wiadomość, że Duster działa gładko jak jedwab od czasu naprawy, jest całkiem zachęcająca. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest już dawno spóźniona. Trzymam kciuki, że trafię na doświadczonego mechanika, który zna się na tym zagadkowym czujniku wałka rozrządu. Przy odrobinie szczęścia moje Lodgy wróci do dawnej formy w mgnieniu oka. Na pewno będę was informował na bieżąco. Dzięki za wspólną mądrość i życzenia. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)