Juliavogel19

Szukam porady dotyczącej problemów z silnikiem diesla w Nissanie Interstar z 2006 roku: czarny dym, gaśnięcie i utrata mocy

Hej, fani motoryzacji! Obecnie borykam się z zagadkowym problemem w moim dieslu Nissan Interstar z 2006 roku. Bestia zaczęła wydmuchiwać czarny dym podczas przyspieszania, trzęsie się i szarpie jak szalona, a nawet gaśnie na biegu jałowym. Zapaliła się również kontrolka „check engine”, a gdy naciskam gaz, słychać głośne syczenie. Co więcej, zauważyłem znaczną utratę mocy silnika, a jego praca jest dość niestabilna. Podejrzewam, że może to być uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania – ale chciałem skorzystać z wiedzy i doświadczenia społeczności. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym i udało mu się to naprawić? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki dotyczące diagnozy lub naprawy problemu. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć! Miałem podobny problem z moim Nissanem Primastar z 2008 roku, więc ta sama marka i tylko kilka lat różnicy. Mój poziom wiedzy na temat samochodów jest gdzieś w okolicach "pewnego doświadczenia", ponieważ nie jestem profesjonalistą, ale spędziłem sporo czasu w samochodach i wokół nich. Ja również borykałem się z problemem czarnego dymu i utraty mocy, a po sprawdzeniu w lokalnym warsztacie okazało się, że jest to wada zaworu klapowego. Mój mechanik wymienił wadliwy zawór upustowy. To wszystko naprawiło, nie ma już dymu i odzyskałem moc. Całkowity koszt wyniósł mnie około 860 euro, ale było absolutnie warto, aby stara dziewczyna znów działała płynnie. Przy okazji, czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu, takich jak rozmiar silnika, przebieg i czy wprowadzono w nim ostatnio jakieś zmiany? Te informacje mogą pomóc w dokładniejszym określeniu problemu. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Doceniam wnikliwość! Silnik mojego Nissana to 1.9 DTI. Nie dokonałem w nim żadnych ostatnich zmian. Tajemnica pogłębia się, ponieważ mój samochód ma już około 107 928 km. Ostatni przegląd miał miejsce kilka miesięcy temu. Nie doświadczyłem żadnych problemów, dopóki nie zaczęło się to fiasko. Twój wkład jest jednak naprawdę pomocny, poproszę mojego mechanika o sprawdzenie zaworu klapowego. Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się więcej. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie, biorąc pod uwagę rozmiar silnika i przebieg Nissana, może to być coś podobnego do tego, co miałem, zwłaszcza jeśli objawy są prawie takie same. Przy takim przebiegu wadliwy zawór klapowy nie jest niczym niezwykłym. Jednak warto również pamiętać o możliwości, że jest to wadliwy czujnik ciśnienia doładowania, jak zasugerowałeś na początku. Objawy z pewnością wskazują na problem z turbosprężarką. Zdecydowanie polecam sprawdzenie również tego! Będziemy czekać na aktualizacje. Mam nadzieję, że wkrótce się to rozwiąże, nie kosztując cię ręki i nogi. Moje najlepsze życzenia! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! Rzeczywiście, to prawdziwe polowanie na detektywów, prawda? Ha! Ale dzięki za dodatkowe porady dotyczące czujnika ciśnienia doładowania. Podwójne sprawdzenie nie zaszkodzi. Jutro rano jadę do warsztatu, aby sprawdzić wszystkie te rzeczy. Na pewno będę informował wszystkich na bieżąco o postępach, trzymam kciuki, że nie jest to coś zbyt kosztownego. Naprawdę doceniam wszystkie twoje spostrzeżenia! Bezpiecznych podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: