Szukam porady dotyczącej problemów z dieslem Volvo C70 z 2006 roku: nagłe zatrzymywanie się, nierówna praca, niskie spalanie i czarny dym z rury wydechowej

Hej, miałem podobny problem z moim Volvo S40 Diesel z 2008 roku, bardzo podobny do twojego C70. Wygląda na to, że jesteś na dobrej drodze, podejrzewając czujnik ciśnienia! Chociaż nie jestem ekspertem, jeśli chodzi o samochody, mam pewne doświadczenie w ich obsłudze. Mój S40 zaczął działać, wykazując podobne objawy, jak opisałeś. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie zdiagnozowano, że rzeczywiście może to być czujnik ciśnienia. Naprawa kosztowała mnie około 240 euro - trochę dużo, ale od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Okazało się, że czujnik ciśnienia był uszkodzony. W moim przypadku jego naprawa rozwiązała wszystkie problemy. Czy mógłbyś powiedzieć mi więcej o obecnym stanie swojego samochodu, jego ostatnim serwisie, ile kilometrów przejechał i czy otrzymałeś jakiś kod błędu silnika, gdy zapaliła się kontrolka check engine? To może pomóc w lepszym zrozumieniu i chętnie pomogę ci dalej! Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Z pewnością wygląda na to, że mogę mieć do czynienia z problemem czujnika ciśnienia, tak jak wcześniej. Mój C70 ma na zegarze około 141848 KM. Ostatni serwis był zaledwie kilka miesięcy temu, ale nie obejmował żadnych napraw związanych z silnikiem, tylko kilka podstawowych czynności konserwacyjnych. Jeśli chodzi o kontrolkę silnika, niestety nie otrzymałem jeszcze żadnych kodów błędów. Myślę o zabraniu go do mojego zwykłego mechanika, aby przeprowadzić odpowiednią diagnostykę i uzyskać te kody, jeśli takie istnieją. Twoje doświadczenie daje mi jednak lepsze wyobrażenie o tym, z czym mogę mieć do czynienia, więc naprawdę to doceniam! Dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, cieszę się, że mogę pomóc! Dobrze słyszeć, że zamierzasz zlecić sprawdzenie swojego C70 mechanikowi, ponieważ te objawy mogą reprezentować wiele różnych podstawowych problemów i naprawdę potrzeba profesjonalisty, aby je zawęzić. Jeśli chodzi o kody błędów, po ich pobraniu z samochodu znacznie łatwiej będzie zidentyfikować rzeczywisty problem. Obiecujące jest również to, że samochód był serwisowany nie tak dawno temu, ponieważ prawdopodobnie wyklucza to poważniejsze problemy ze zużyciem. I tak, problem z czujnikiem ciśnienia był dla mnie prawdziwym bólem głowy, dopóki go nie naprawiłem. Upewnij się, że mechanik dokładnie go sprawdzi, biorąc pod uwagę objawy Twojego samochodu. Upewnij się również, że sprawdzą wtryskiwacze paliwa i pompę paliwa, ponieważ mogą one również prowadzić do podobnych problemów. Daj nam znać, jak poszło. Jestem bardzo ciekawy, czy Twój C70 ma ten sam problem, co mój S40. Trzymam kciuki, że to coś drobnego i łatwego do rozwiązania! Dzięki, powodzenia i bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! Dzięki za słowa otuchy i dodatkowe wskazówki - na pewno poproszę mojego mechanika o sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa i pompy. Masz rację, te objawy mogą oznaczać różne rzeczy, a wykonanie kompleksowego przeglądu wydaje się teraz najrozsądniejszym krokiem. Na pewno będę Cię informować na bieżąco, gdy już dowiemy się, co jest nie tak. Może nasze samochody rzeczywiście mają coś w rodzaju "klubu tego samego problemu" haha! Mam nadzieję, że to drobnostka, dziękuję za pomoc i trzymam kciuki. Bezpiecznej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)