Szukam porady dotyczącej awarii tempomatu i błędu w pamięci w Volvo V50 z 2009 roku

Cześć! Całkowicie rozumiem frustrację, miałem podobną sytuację z moim Volvo S60 '06. Okazało się, że w moim przypadku komunikat o błędzie był spowodowany problemem z połączeniem kablowym. Okazało się, że kabel podłączony do tempomatu poluzował się i zaczął powodować różnego rodzaju problemy, trochę podobne do tego, czego doświadczasz teraz. Szczerze mówiąc, nie był to zbyt poważny problem. Wystarczyła jedna krótka wizyta w warsztacie i mechanik musiał wyregulować wadliwe kable. W związku z tym system musiał zostać zresetowany, co zajęło trochę więcej czasu. Ale po tym mój tempomat znów działał normalnie - nie wyskakiwały już żadne komunikaty o błędach. Wiem, że wycieczka do mechanika może być trochę bólem głowy, ale z mojego doświadczenia wynika, że kwestia kabli była stosunkowo prosta. Od tego czasu samochód działa dobrze. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Brzmi jak naprawdę podobny zaczep! Dzięki za wgląd. Problem z linką wydaje się być dość prosty do naprawienia. Czy pamiętasz przypadkiem, ile mechanik zapłacił za regulację linki i reset systemu? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z tym związane? Czekam na wiadomość od Ciebie! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Heja! Tak, więc naprawa słabego połączenia kablowego kosztowała mnie około 95 euro. Obejmowało to zarówno robociznę za naprawę, jak i koszt resetu systemu. Moim zdaniem nie jest to zbyt wygórowana cena i rzeczywiście dość prosta! I nie, od tamtej pory nie pojawił się ani jeden problem związany z tą kwestią. Po naprawieniu kabla tempomat działa bez zarzutu, więc wygląda na to, że to naprawdę było sedno problemu. Powiedziałbym, że warto zlecić sprawdzenie usterki profesjonaliście. Mam nadzieję, że Twoje doświadczenie w warsztacie przebiegnie tak gładko jak moje! Wszystkiego najlepszego.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Twoja odpowiedź naprawdę mnie uspokoiła. Naprawdę doceniam szczegółowy podział kosztów i procesu; 95 euro brzmi przyzwoicie za naprawę usterki. Miło słyszeć, że od czasu naprawy nie pojawiły się już żadne problemy. Fortuna sprzyja tym, którzy szybko naprawiają, prawda? Moje wspaniałe Volvo zasługuje na najlepsze traktowanie i na pewno sprawdzę ten problem profesjonalnie, jak sugerujesz. Trzymam kciuki, aby moja wycieczka do garażu zakończyła się tak gładko, jak w Twoim przypadku! Do zobaczenia po drugiej stronie! Dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam. Mamy Volvo V50 (2004) i tam "lampka" CRUISE jest włączona, ale przełączanie (np. +, -) nie działa. Teraz czytam coś o luźnym kablu. Gdzie to powinno być? Znalazłem kabel pod akumulatorem przymocowany do "bloku" (około 7 cm długości), który wydawał się być przyklejony do czegoś (zestaw obecny), ale teraz wisi luźno ... Czy to jest to? I gdzie jest jego miejsce? Będę wdzięczny za reakcję.

(Przetłumaczone z Holenderski)

Witam! Trudno powiedzieć bez obejrzenia samochodu, ale luźny kabel może być rzeczywiście problemem. System tempomatu jest dość złożony i obejmuje kilka komponentów, więc nie jest łatwo wskazać dokładną lokalizację bez odpowiedniej inspekcji. Należy jednak zająć się każdym luźnym kablem w komorze silnika. Jeśli nie masz pewności, gdzie się znajduje, najlepiej zlecić jego sprawdzenie profesjonalnemu mechanikowi. Może on prawidłowo zdiagnozować problem i upewnić się, że wszystko jest prawidłowo podłączone. Jeśli zdecydujesz się to zrobić, daj nam znać, jak poszło. Masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jutro jadę do warsztatu. Już przez telefon dokładnie wiedzieli o co chodzi, co daje nadzieję :-)

(Przetłumaczone z Holenderski)

To brzmi obiecująco! Zawsze dobrze jest, gdy mechanik ma jasne pojęcie, co może być problemem. Prosimy o poinformowanie nas o przebiegu wizyty i jej wynikach. Jeśli po wizycie będziesz mieć więcej pytań, nie wahaj się zapytać. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)