100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

LimaMaurer

Szukam porady dla Volvo V60 Diesel 2002: czarny dym, drgania silnika, gaśnięcie i gwizdy

Gwizdanie

Szarpanie przy przyspieszaniu

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

Drgania na biegu jałowym

Utrata mocy silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Niestabilny silnik

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej, koledzy entuzjaści motoryzacji, drapię się po głowie nad pewnymi zaskakującymi problemami w moim Volvo V60 Diesel z 2002 roku. Wyrzuca czarny dym, gdy przyspieszam, świeci się lampka kontrolna silnika, moc nie jest taka, jak kiedyś, a na biegu jałowym gaśnie i trzęsie się. Dodając do tego gwizdanie, niestabilny silnik i zauważalne szarpanie przy przyspieszaniu, mamy całkiem niezły obraz! Myślę, że system ciśnienia doładowania działa. Czy ktoś miał podobne doświadczenia? Co zrobił mechanik, aby rozwiązać problem? Będę bardzo wdzięczny za wskazówki i spostrzeżenia. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


GerryMey

Cześć, miałem nieco podobny problem z moim Volvo S60 z 2000 roku. Nie jestem ekspertem, ale wiem co nieco o samochodach z moich lat majsterkowania. Objawy, które opisujesz, przypomniały mi horror, który miałem z moim Volvo. Okazało się, że był to defekt zaworu Wastegate. Zabrałem go do lokalnego warsztatu. Chłopaki obejrzeli go, zaczęli przyglądać się układowi turbosprężarki i zidentyfikowali "usterkę zaworu Wastegate". Zajęli się naprawą, a rachunek wyniósł około 860 euro. Po naprawie silnik działał jak nowy, czarny dym zniknął, a moc wróciła! Niemniej jednak najlepiej jest podać bardziej szczegółowe informacje na temat swojej bestii, takie jak jej przebieg, historia konserwacji lub jakiekolwiek wcześniejsze problemy? Te informacje dadzą lepszy punkt widzenia dla właściwej diagnozy. Mam nadzieję, że to pomoże, powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LimaMaurer (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, naprawdę to doceniam. Cóż, moje Volvo przejechało 166873 km, jeśli to pomaga. Ostatni serwis był całkiem niedawno i nie zgłoszono wtedy żadnych problemów. Ale nagłe zmiany były prawdziwym zaskoczeniem. Myślę, że skonsultuję się z mechanikiem i wspomnę o zaworze Wastegate. Jeśli to rozwiąże problemy i przywróci moc mojemu samochodowi, będzie warto, pomimo kosztów. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę. To dał mi dobry punkt wyjścia. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GerryMey

Bez obaw. Cieszę się, że mogę podzielić się moimi dwoma groszami! Biorąc pod uwagę przebieg Twojego Volvo, może to być rzeczywiście problem z zaworem Wastegate. Wiadomo, że powodują one dokładnie takie objawy, jakich doświadczasz, gdy działają nieprawidłowo. Mój mechanik wspomniał tylko, że czasami nie jest to tylko zawór, ale sama turbosprężarka. Te dwa elementy są ze sobą ściśle powiązane w systemie samochodu, więc jeden wpływa na drugi. Na wszelki wypadek mogą więc chcieć to sprawdzić. Powodzenia dla Ciebie i Twojego Volvo, mam nadzieję, że wkrótce wróci do życia! Informuj nas na bieżąco o werdykcie mechaników. Uczymy się na doświadczeniach innych, prawda? Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LimaMaurer (Autor)

Wielkie dzięki, naprawdę! Twoje rady były więcej niż pomocne. Ach, turbosprężarka też, co? Wygląda na to, że czeka mnie niezła przygoda w garażu. Ale cokolwiek trzeba zrobić, aby przywrócić moją starą dziewczynę do formy, prawda? Na pewno będę pamiętać, aby wspomnieć mechanikowi zarówno o zaworze Wastegate, jak i turbosprężarce. Trzymam kciuki, że wszystko pójdzie dobrze. I oczywiście będę was informował o wszystkim, co się wydarzy. Codziennie uczymy się więcej! Jeszcze raz dziękuję i życzę bezpiecznej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone