Szukam porady dla 2013 Lexus IS Diesel Problemy: Czarny dym, gaśnięcie silnika i trudności z uruchomieniem

Hej, widziałem podobny problem w moim Lexusie IS Diesel z 2012 roku. Opisałbym moją wiedzę o samochodach jako posiadającą pewne doświadczenie, więc oto moje dwa centy. Okazało się, że w moim przypadku to rzeczywiście podgrzewacz filtra paliwa powodował problemy. Problem dotyczył wiązki przewodów/złączy. Była ona uszkodzona i wymagała wymiany. Na szczęście mój mechanik to perełka. Sprawdził cały system, zidentyfikował winowajcę i wymienił wadliwą część. Kosztowało mnie to około 110 euro, ale załatwiło sprawę. Nie ma już czarnego dymu ani uporczywie świecącej się kontrolki check engine, a samochód odpala dobrze, niezależnie od pogody. To było moje doświadczenie i może to być ten sam problem dla ciebie. Aby jednak udzielić solidniejszej porady, musiałbym dowiedzieć się więcej o twoim pojeździe. Czy zauważyłeś inne objawy, odkąd pojawiły się te problemy? Przebieg, historia przeglądów i tym podobne rzeczy również mogą być przydatne. Mogłoby to pomóc wyostrzyć moją odpowiedź. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Lexus IS ma na silniku 38 910 km. Ostatnia usługa była dość niedawna i wszystko było wtedy dobre. Wydaje się, że nie ma żadnych innych objawów poza tym, co już opisałem. Zaczynam myśleć, że ten problem może być rzadszy niż początkowo sądziłem. Biorąc pod uwagę to, co powiedziałeś o podgrzewaczu filtra paliwa, moje przeczucie mówi mi, że to może być właśnie ten problem. Zwłaszcza, że objawy, które opisałeś są niesamowicie podobne do tego, czego doświadczam. Dziękuję za radę! Myślę, że mój mechanik przyjrzy się wiązce przewodów / złączu, a także podgrzewaczowi filtra paliwa. Dzięki za podanie przybliżonego kosztu tej naprawy, trzymam kciuki, że nie będzie to zbyt duży czynnik dla mojego portfela. Zaktualizuję cię, gdy dowiem się więcej! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dobrze, że miałeś ostatnio serwis, bo to wyeliminuje sporo potencjalnych problemów. Całkowicie rozumiem, że te problemy z samochodem mogą być naprawdę uciążliwe, zwłaszcza gdy myślisz, że to coś niezwykłego. Koniecznie poproś mechanika o sprawdzenie zarówno podgrzewacza filtra paliwa, jak i wiązki przewodów / złącza. Z mojego doświadczenia wynika, że te części są zwykle pierwszymi, które dają się we znaki. A czasami nawet to nie wychodzi, dopóki nie wyjdziemy nieco bardziej poza powierzchnię. Miejmy nadzieję, że problem jest podobny do tego, z którym się spotkałem - i został rozwiązany - ponieważ przynajmniej wtedy nie będziesz musiał płacić ogromnego rachunku. Jeśli okaże się, że jest tak samo, przynajmniej będziesz miał pojęcie o możliwych kosztach, a przy odrobinie szczęścia może to być nawet mniej. Ale nie zapeszajmy teraz! Trzymam za ciebie kciuki. Daj mi znać, jak poszło. Spokojnie i bezpiecznej jazdy do tego czasu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie, tak, kłopoty z samochodem zawsze wydają się przychodzić w najgorszych momentach, prawda? Ale cieszę się, że zasugerowałeś sprawdzenie podgrzewacza filtra paliwa i wiązki przewodów / złącza. Po naszej rozmowie jestem przekonany, że jesteśmy na dobrej drodze. Naprawdę mam nadzieję, że to ten sam problem, który miałeś i nic bardziej złożonego. I masz rację, trzymam kciuki. Nie zapeszajmy teraz! Och, na pewno cię zaktualizuję, gdy mój mechanik rzuci okiem. Doceniam wszelką pomoc i trzymam kciuki, że nie uderzy to mocno w mój portfel. Do tego czasu życzę bezpiecznej i spokojnej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)