Szukam porady dla 2013 Dacia Lodgy Diesel emituje czarny dym z utratą mocy i sprawdź lampkę kontrolną silnika

Hej, mam trochę doświadczenia z samochodami i kilka lat temu miałem prawie taki sam problem z moją Dacią Logan z 2011 roku. Objawy były dość podobne, dużo czarnego dymu, zapach zgniłego jajka, straszna oszczędność paliwa i kontrolka silnika była zawsze włączona. Zamiast czujnika ciśnienia doładowania, moim problemem był zatkany filtr cząstek stałych (DPF), który, jak sądzę, może być również problemem w Twoim Lodgy. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu, gdzie po pełnej diagnostyce potwierdzono, że to filtr DPF jest przyczyną usterki. Skończyło się na tym, że musiałem wydać 1325 €, aby go naprawić. Chociaż był to kopniak w zęby dla mojego portfela, była to konieczna naprawa. Dobrym pomysłem może być sprawdzenie Lodgy pod kątem zatkanego filtra DPF. Byłoby wspaniale, gdybyś mógł podać więcej szczegółów, takich jak dokładny model i przebieg, aby dokładniej kierować. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź! Zatkany filtr DPF brzmi tak, jakby mógł powodować problemy z moim Lodgy. A jeśli chodzi o prośbę o więcej szczegółów, zobowiązuję się. Mój Lodgy to model 1.5 dCi i ma 149608 km na zegarze od mojej ostatniej jazdy dziś rano. Więc tak, widziała sporo drogi, co prawdopodobnie odpowiada za pojawiające się teraz problemy. Chyba powinienem poszukać warsztatu, który przeprowadziłby diagnostykę, tak jak sugerowałeś. Do bani, że takie naprawy są niezmiennie drogie, ale była dla mnie niezawodną jazdą i mam nadzieję, że to rozwiąże sprawę. Jeszcze raz dzięki za ostrzeżenie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, bez obaw, cieszę się, że mogłem trochę pomóc! Twoja Dacia Lodgy 1.5 dCi rzeczywiście widziała sporo terenu. Są to generalnie niezawodne samochody, ale przy takim przebiegu, jaki osiągnąłeś, pewne zużycie jest nieuniknione. Szczerze mówiąc, twoje objawy brzmią podobnie do tego, przez co przeszedłem z moim Loganem. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, które opisałeś, pełny lub częściowo zablokowany filtr DPF może rzeczywiście być złoczyńcą. Jest on częścią układu wydechowego każdego samochodu z silnikiem wysokoprężnym i zwalcza cząsteczki sadzy pochodzące ze spalin. Jednak z czasem i przebiegiem filtry DPF mogą się nasycić i mogą wymagać czyszczenia, a nawet wymiany w skrajnych przypadkach. Nie trzymaj się jednak w niepewności, zabierz Lodgy do zaufanego warsztatu i pozwól mu przeprowadzić pełną diagnostykę. Jeśli problemem jest filtr DPF, możesz spodziewać się dość wysokiego rachunku, ale warto to naprawić. Może to zaboleć kieszenie, ale niedziałający lub zatkany filtr DPF może na dłuższą metę uszkodzić silnik samochodu. Pamiętaj, lepiej zabezpieczyć się niż żałować. Daj mi znać, jak sobie radzisz! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jasne! Twoje przeczucie dotyczące DPF może być słuszne, biorąc pod uwagę to, co przeszedłeś ze swoim Loganem. Przy przebiegu mojego Lodgy nie mogę powiedzieć, że jestem zaskoczony, że zużycie jest widoczne. Skorzystam z twojej rady i podzielę się szczegółami z zaufanym warsztatem, aby uzyskać pełną diagnozę. Potencjalny rachunek trochę mnie przeraża, ale masz rację, że lepiej zapłacić teraz, niż później borykać się z poważniejszymi problemami z silnikiem. Twoja opinia była niezwykle pomocna w nadaniu mi kierunku w tej sprawie! Jak tylko postawię diagnozę i mam nadzieję, że problem zostanie rozwiązany, na pewno podzielę się tutaj aktualizacją. Wasze rady są bardzo cenne. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)