LenaSpeedster
Szukam pomocy z problemami z VW Passat Diesel 2014: zacinanie się, zwiększone zużycie paliwa i czarny dym
Niska oszczędność paliwa
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Silny zapach spalin
Silnik wyłącza się samoczynnie
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź! Mój Passat ma teraz 189425 km na zegarze, a ostatni przegląd był nieco ponad rok temu. Regulator ciśnienia paliwa rzeczywiście może być problemem, ponieważ objawy są bardzo podobne. Zabiorę go do warsztatu i mam nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne. Jeszcze raz dzięki za podpowiedź!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Nie ma problemu, cieszę się, że mogłem pomóc! Biorąc pod uwagę przebieg, winowajcą może być regulator ciśnienia paliwa. Tak było w moim Golfie przy przebiegu około 200 000 km. Ponieważ nie miałeś przeglądu od ponad roku, być może nadszedł czas, aby umówić się na kolejną wizytę. Jak mówisz, zabierz go do warsztatu i sprawdź ciśnienie paliwa. Mam nadzieję, że naprawa pozostanie bez zmian i nie pojawią się żadne inne problemy. Nie mogę zagwarantować, że w Twoim przypadku jest dokładnie tak samo, ale objawy dość dobrze do siebie pasują. A przy odrobinie szczęścia może być nawet trochę taniej niż u mnie. Będę trzymał za ciebie kciuki! Daj nam znać, gdy dowiesz się więcej. Nie ma za co i powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, to bardzo pomocne! Dzięki za poświęcenie czasu na odpowiedź. Skorzystam z twojej rady i umówię się na wizytę w warsztacie. Mam nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne. Twoje doświadczenie zdecydowanie dało mi więcej jasności i czuję się teraz lepiej przygotowany do rozwiązania problemu. Na pewno dam znać, jak tylko dowiem się czegoś więcej. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego dnia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam, miałem podobny problem z moim VW Golf Diesel 2012, opisałbym siebie jako kogoś z pewnym doświadczeniem samochodowym. Pojechałem do warsztatu, gdzie znaleźli wadliwy regulator ciśnienia paliwa. Naprawa kosztowała mnie wtedy 255 euro. Może to może być regulator ciśnienia paliwa (KDR) w twoim samochodzie? Czy mógłbyś podać mi więcej informacji o swoim samochodzie, np. ile kilometrów przejechałeś do tej pory i kiedy ostatnio miałeś przegląd? Być może będę w stanie pomóc z większą ilością szczegółów.
(Przetłumaczone z Niemiecki)