Szorstki i powolny silnik Baleno z powodu czujnika IAT

Miałem dokładnie takie objawy w moim Suzuki Swift z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Usterka czujnika IAT powodowała podobne problemy, nierówny rozruch zimnego silnika i powolne przyspieszanie. Odczyty temperatury powietrza były bardzo rozbieżne, co powodowało, że system zarządzania silnikiem stosował bogatą mieszankę paliwową. Wymiana czujnika powietrza była prosta. Kompetentny mechanik może to zdiagnozować i naprawić w około godzinę. Czujnik temperatury znajduje się bezpośrednio na kolektorze dolotowym i jest łatwo dostępny. Objawy pasują idealnie, gdy czujnik temperatury powietrza dolotowego ulegnie awarii, zazwyczaj wysyła nieprawidłowe odczyty do ECU, co prowadzi do słabych osiągów dokładnie tak, jak opisano. Nie jest to poważna naprawa i nie spowoduje uszkodzenia silnika, jeśli zostanie szybko naprawiona. Kluczowe wskaźniki potwierdzające awarię czujnika IAT: Lampka kontrolna silnika, Nierówna praca na zimno, Słabe przyspieszenie, Nieregularny odczyt temperatury na skanie diagnostycznym Warto zauważyć, że zanieczyszczenie lub problemy z okablowaniem mogą powodować podobne objawy, ale biorąc pod uwagę wiek pojazdu i przebieg, najbardziej prawdopodobny jest wadliwy czujnik temperatury. Najlepiej zlecić wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego w celu potwierdzenia przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Baleno miał podobne problemy z silnikiem zeszłego lata. Naprawdę pocieszające jest to, że naprawa czujnika IAT rozwiązała ten problem. Odczyty temperatury na moim narzędziu diagnostycznym również były bardzo rozbieżne. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy? Ciekawe też, czy od czasu wymiany miałeś jakieś inne problemy z czujnikiem temperatury?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wymianie uszkodzonego czujnika temperatury powietrza dolotowego w zeszłym miesiącu mój Swift działa idealnie. Diagnostyka samochodowa potwierdziła, że to zdecydowanie czujnik IAT powodował te nieregularne odczyty temperatury. Całkowity koszt wyniósł 155 euro za części i robociznę, co wydaje się uczciwe, biorąc pod uwagę, o ile lepiej pracuje teraz silnik. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne inne problemy z czujnikiem powietrza. Silnik uruchamia się płynnie w każdej temperaturze, a przyspieszenie wróciło do normy. Prawidłowa diagnoza przeprowadzona przez wykwalifikowanego mechanika zrobiła różnicę, od razu wykrył uszkodzony czujnik IAT i naprawił go w ciągu godziny. Inwestycja w rozwiązanie tych problemów z silnikiem była tego warta. Regularna konserwacja pomaga zapobiegać tym problemom, ale czasami czujniki po prostu zawodzą z wiekiem i przebiegiem. Jeśli odczyty temperatury powietrza są niespójne, sprawdzenie czujnika IAT jest zdecydowanie właściwym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zabrałem moje Baleno do zaufanego mechanika w oparciu o twoje rady. Miałeś rację, to rzeczywiście czujnik IAT powodował te wszystkie problemy. Narzędzie diagnostyczne pokazało dokładnie te same nieregularne odczyty temperatury, o których wspomniałeś. Całkowita naprawa wyniosła 180 euro i obejmowała dokładne sprawdzenie układu dolotowego. Mechanik był naprawdę przejrzysty, pokazał mi stary czujnik powietrza i wyjaśnił, w jaki sposób wadliwe odczyty temperatury wpływały na osiągi silnika. Samochód działa teraz jak nowy. Zimne starty są płynne, a uczucie ospałości całkowicie zniknęło. Od czasu naprawy nie zapaliła się kontrolka silnika, a odczyty temperatury powietrza są stabilne. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doprowadziło to do większych problemów. To doświadczenie było o wiele lepsze niż moje poprzednie próby naprawy. Posiadanie jasnego pojęcia o objawach czujnika IAT pomogło mi lepiej komunikować się z mechanikiem. Dzięki za pomoc w uniknięciu niepotrzebnych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)