Szlifowanie skrzyni biegów SQ7: Alarm awarii sprzęgła blokującego

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w naprawach, w zeszłym roku miałem do czynienia z bardzo podobną naprawą skrzyni biegów w moim Q7 diesel z 2017 roku. Objawy, które opisujesz, odpowiadają niemal dokładnie temu, czego doświadczyłem, nierówna zmiana biegów, odgłosy zgrzytania i lampki ostrzegawcze skrzyni biegów. Początkowo myślałem, że to drobny problem ze sterowaniem skrzyni biegów, ale testy diagnostyczne wykazały poważną usterkę konwertera. Przekładnia hydrokinetyczna wykazywała oznaki wewnętrznego zużycia, wpływając na działanie sprzęgła blokującego. Po konsultacji z wieloma warsztatami dowiedziałem się, że ta konkretna usterka skrzyni biegów często wymaga wymiany całego zespołu konwertera. Kompletna naprawa obejmowała: Nowy przemiennik momentu obrotowego, wymianę płynu przekładniowego, aktualizację oprogramowania, kompleksowe testy Całkowity koszt wyniósł 2120 euro, w tym części i robocizna. Naprawa zajęła 3 dni, ale rozwiązała wszystkie problemy związane ze skrzynią biegów. Od tego czasu nie ma żadnych problemów ze zmianą biegów ani kontrolkami ostrzegawczymi. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg, Szczegóły historii serwisowej, Pełne kody błędów skrzyni biegów, Rodzaj płynu przekładniowego użytego podczas ostatniego serwisu, Wszelkie wcześniejsze naprawy skrzyni biegów Pomoże to ustalić, czy objawy awarii konwertera odpowiadają temu, czego doświadczyłem i czy podobne podejście do naprawy byłoby odpowiednie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój obecny przebieg to 115565 KM, a ostatni serwis został wykonany 2 miesiące temu. Automatyczna skrzynia biegów początkowo wykazywała podobne objawy, ale po skasowaniu kodów błędów i wyczyszczeniu korpusu zaworu skrzyni biegów, skok silnika i lampki ostrzegawcze skrzyni biegów nadal występowały. Problemy z blokującym się sprzęgłem utrzymują się nawet po wymianie oleju przekładniowego. Opisany przez Ciebie problem z przemiennikiem momentu obrotowego jest bardzo podobny do moich doświadczeń. Opierając się na szczegółach naprawy, którymi się podzieliłeś i podziale kosztów na 2120 euro, wydaje się to rozsądnym rozwiązaniem. Czy wiesz może, czy nowy zespół konwertera jest objęty przedłużoną gwarancją?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Objawy, które opisujesz, zwłaszcza utrzymujący się skok silnika i lampki ostrzegawcze po czyszczeniu korpusu zaworu, zdecydowanie wskazują na problem z konwerterem momentu obrotowego, a nie tylko problem ze sterowaniem. Nowy zespół konwertera, który zainstalowałem, był objęty 24-miesięczną gwarancją na części i robociznę. Gwarancja obejmowała wszelkie potencjalne awarie konwertera lub sprzęgła blokującego w tym okresie. Biorąc pod uwagę przebieg i nieudane próby prostszych napraw, zalecam całkowitą wymianę konwertera momentu obrotowego. Ciągłe problemy ze skrzynią biegów pomimo wymiany płynu zazwyczaj wskazują na mechaniczne zużycie wewnątrz konwertera, dokładnie to, czego doświadczyłem. Krótka uwaga na temat oczekiwań po naprawie: po wymianie konwertera skrzynia biegów potrzebowała około 500 km, aby w pełni dostosować się i osiągnąć optymalną jakość zmiany biegów. Automatyczna skrzynia biegów potrzebowała tego okresu adaptacji, aby prawidłowo skalibrować nowy czas sprzęgła blokującego. Słowo przestrogi, podczas procesu naprawy dowiedziałem się, że stosowanie niezatwierdzonego płynu przekładniowego może przyspieszyć awarię konwertera. Upewnij się, że Twój warsztat używa dokładnie określonego typu płynu dla naszego modelu skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tę szczegółową opinię. Myślę, że pójdę naprzód z wymianą przemiennika momentu obrotowego, ponieważ wszystko wskazuje na to, że jest to główny problem. Twoje doświadczenie z podobnym problemem z automatyczną skrzynią biegów było bardzo pomocne, zwłaszcza wiedza o okresie adaptacji po naprawie. Właśnie skontaktowałem się ze specjalistą od naprawy skrzyni biegów, który wycenił całą usługę na 2350 euro, co wydaje się rozsądną kwotą, biorąc pod uwagę koszty. Dobrze wiedzieć o 24-miesięcznej gwarancji na sprzęgło blokujące i inne elementy konwertera. Upewnię się, że zażądam płynu przekładniowego zgodnego ze specyfikacją OEM i otrzymam pisemne potwierdzenie warunków gwarancji przed kontynuowaniem. Naprawdę mam nadzieję, że to naprawi skok silnika i problemy ze zmianą biegów, tak jak w twoim przypadku. Zarezerwuję go w przyszłym tygodniu i do tego czasu po prostu poradzę sobie z nierówną zmianą biegów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy, pomogło to potwierdzić moje podejrzenia, że konwerter jest główną przyczyną.

(Przetłumaczone z Angielski)