Szlifowanie skrzyni biegów Alfa 166 wskazuje na uszkodzoną chłodnicę

Miałem podobne objawy skrzyni biegów w Alfie 159 z 2005 roku z silnikiem 2,2 l. Nierówna zmiana biegów i zgrzytanie okazały się wadliwym złączem modułu sterującego skrzyni biegów. Wentylator chłodzący był również uszkodzony, ponieważ jednostka sterująca zarządza funkcją chłodnicy oleju przekładniowego. Początkowa diagnoza wskazywała na problemy z płynem chłodzącym chłodnicę, ale wykrycie nieszczelności wykazało, że prawdziwy problem tkwił w układzie elektrycznym. Złącze miało skorodowane styki, co powodowało sporadyczną utratę połączenia. Wywoływało to tryb awaryjny i światła ostrzegawcze, ponieważ jednostka sterująca skrzyni biegów nie mogła prawidłowo odczytywać czujników temperatury i zmiany biegów. Naprawa obejmowała oczyszczenie zacisków złącza, nałożenie smaru dielektrycznego i zabezpieczenie wiązki przewodów. Po naprawieniu połączenia konieczny był reset diagnostyczny. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, pozostawienie jej bez naprawy mogło doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów z powodu niewłaściwego chłodzenia i kontroli zmiany biegów. Biorąc pod uwagę podobne objawy, nierówne zmiany biegów, lampki ostrzegawcze, tryb awaryjny, sprawdzenie połączeń modułu sterującego powinno być pierwszym krokiem przed założeniem wewnętrznych problemów ze skrzynią biegów. Zachowanie skrzyni biegów często poprawia się natychmiast po przywróceniu prawidłowego kontaktu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie dotyczące naprawy modułu sterującego. Po przeczytaniu Twojego postu zleciłem sprawdzenie mojej Alfy 166 i mechanik znalazł podobny problem ze złączem, który wpływał zarówno na działanie skrzyni biegów, jak i układu chłodzenia. Uszkodzony był również czujnik ciśnienia, co wpływało na przepływ płynu chłodzącego. Czy po naprawie wystąpiły jakieś problemy z przegrzewaniem się samochodu? Ciekawi mnie również koszt naprawy w Twoim przypadku? Mój wyniósł 380 euro łącznie z częściami i robocizną, ale zastanawiam się, czy nie zapłaciłem za dużo, bo ceny bywają różne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odkąd naprawiłem wadliwy czujnik ciśnienia oleju w chłodnicy i złącza, moja Alfa działa idealnie i nie ma problemów z przegrzaniem. Układ chłodzenia utrzymuje teraz prawidłowy poziom ciśnienia, a skrzynia biegów płynnie zmienia biegi. Całkowity koszt naprawy w moim przypadku wyniósł tylko 95 euro, co obejmowało diagnozę i naprawę połączenia kablowego z czujnikiem ciśnienia. Układ chłodzenia działa teraz zgodnie z przeznaczeniem, skutecznie regulując temperaturę silnika i skrzyni biegów poprzez obwód chłodnicy oleju. Twój rachunek w wysokości 380 euro wydaje się nieco wysoki w porównaniu z moją naprawą, ale jeśli wymienili czujnik ciśnienia wraz z naprawą złączy i wykonali pełny skan diagnostyczny, różnica w kosztach ma sens. Prawidłowo działający manometr ma kluczowe znaczenie zarówno dla wydajności skrzyni biegów, jak i chłodzenia silnika. Kluczem było wczesne wykrycie problemu, zanim mógł on spowodować poważniejsze uszkodzenia skrzyni biegów lub elementów układu chłodzenia. Regularne monitorowanie odczytów ciśnienia i poziomu płynu chłodzącego pomaga zapobiegać przyszłym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Oto moja historia po naprawieniu wszystkiego. Prawidłowe ciśnienie płynu chłodzącego chłodnicę przywróciło płynną zmianę biegów, a odgłos zgrzytania całkowicie zniknął. Mechanik, do którego się udałem, specjalizuje się w układach sterowania skrzyni biegów i szybko zidentyfikował problem ze złączem oraz wadliwy czujnik ciśnienia. Koszt naprawy w wysokości 380 euro obejmował nowe złącza, czujnik ciśnienia i pełną diagnostykę systemu. Od czasu naprawy trzy miesiące temu samochód nie przegrzewa się. Kontrolki ostrzegawcze skrzyni biegów zniknęły natychmiast po naprawie i nie powróciły. Mechanik pokazał mi również, jak jedno uszkodzone złącze powodowało wiele awarii systemu. Podczas naprawy przetestowali ciśnieniowo cały układ chłodzenia, aby upewnić się, że nie ma żadnych ukrytych wycieków płynu chłodzącego. Znacznie lepsze doświadczenie niż w moim poprzednim warsztacie, który błędnie zdiagnozował problem. Naprawdę cieszę się, że poprosiłem o radę tutaj, zanim założyłem najgorsze o wewnętrznych elementach skrzyni biegów. Uratowało mnie to przed niepotrzebną przebudową skrzyni biegów, którą inny warsztat wycenił na ponad 2000 euro.

(Przetłumaczone z Angielski)