Szarpie VW Polo i utrata mocy wskazują na problem z układem paliwowym - naprawa

Miałem podobne problemy z moim Volkswagenem Golfie 1.2 TSI z 2012 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem: szarpane przyspieszanie, nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy. Problem okazał się wadliwymi wtryskiwaczami paliwa. Jeden wtryskiwacz był całkowicie zatkany, a drugi przeciekał, powodując nierównomierny rozkład paliwa. Diagnostyka wykazała, że silnik rzeczywiście pracował na ubogo, tak jak podejrzewałeś. Naprawa obejmowała: Kompletne sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa, Wymianę 2 wadliwych wtryskiwaczy paliwa, Czyszczenie przepustnicy, gdy wszystko było rozłożone, Zresetowanie systemu zarządzania silnikiem. To był zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Wadliwe wtryskiwacze paliwa mogą prowadzić do uszkodzenia katalizatora i zwiększonego zużycia paliwa. Nierówna praca silnika będzie się tylko pogarszać, jeśli nie zostanie usunięta. Warto również sprawdzić odczyty z czujnika tlenu, ponieważ współpracuje on z wtryskiwaczami paliwa, aby utrzymać odpowiednią mieszankę paliwowo-powietrzną. Gdy wtryskiwacze paliwa ulegają awarii, odczyty z czujnika tlenu często wykazują niespójne wartości. Naprawa rozwiązała wszystkie objawy, powróciło płynne przyspieszanie, praca na biegu jałowym ustabilizowała się, a kontrolka „check engine” zgasła. Regularne czyszczenie układu paliwowego może pomóc zapobiec podobnym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Golfem. Objawy naprawdę zgadzają się z tym, co widzę w moim Polo. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku były to wtryskiwacze. Czy zauważyłeś jakieś dodatkowe problemy po początkowej naprawie? Chcę tylko upewnić się, że wszystko zostanie odpowiednio sprawdzone, gdy odjadę go do warsztatu. Kontrolka „check engine” zaczęła migać, zanim na stałe się zaświeciła, co każe mi się zastanawiać, czy czujnik przepływu powietrza masowego też może być zaangażowany. Sprawdzę zarówno wtryskiwacze, jak i odczyty z czujnika tlenu. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Próbuję zaplanować budżet na najgorszy scenariusz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z warsztatu po naprawie mojego Golfa po zgłoszeniu początkowych objawów. Z radością informuję, że problem z ubogą mieszanką został całkowicie rozwiązany. Mechanik potwierdził moje podejrzenia – wadliwy był wtryskiwacz paliwa, powodujący nieregularne dostarczanie paliwa. Całkowity koszt wyniósł 515€, co obejmowało: wymianę wadliwego wtryskiwacza paliwa, sprawdzenie układu wtrysku paliwa, pełną diagnostykę, koszty robocizny. Samochód jeździ teraz idealnie płynnie, bez szarpania czy utraty mocy. Odczyty z czujnika masowego przepływu powietrza i czujnika tlenu są prawidłowe po naprawie. Mój mechanik wyjaśnił, że zły wtryskiwacz może czasami powodować fałszywe odczyty w innych podzespołach, co prawdopodobnie było przyczyną migającej, a następnie stale świecącej się kontrolki silnika. Katalizator został również sprawdzony i na szczęście nie został uszkodzony przez ubogą mieszankę. Zdecydowanie polecam naprawę jak najszybciej, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń innych podzespołów. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy, a system zarządzania silnikiem działa dokładnie tak, jak powinien. Inwestycja była warta spokoju ducha i przywróconej wydajności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie odebrałem mojego Polo z warsztatu i chciałem zaktualizować wszystkich. Diagnoza potwierdziła, że przyczyną problemów były rzeczywiście wtryskiwacze paliwa. Dwa były częściowo zatkane i wymagały wymiany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 680€: 2 nowe wtryskiwacze paliwa, pełna diagnostyka systemu, czyszczenie kolektora dolotowego, koszty robocizny. Kontrolka „check engine” zgasła, a samochód jeździ idealnie. Nie ma już szarpania ani utraty mocy. Odczyty z czujnika tlenu ustabilizowały się po naprawie, potwierdzając, że usterka ubogiej mieszanki została usunięta. Bardzo się cieszę, że nie czekałem dłużej, ponieważ mechanik znalazł wczesne oznaki przeciążenia katalizatora spowodowane złą mieszanką paliwową. Zrobienie tego teraz prawdopodobnie uchroniło mnie przed droższymi naprawami w przyszłości. Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami. Każdy, kto ma podobne objawy, powinien jak najszybciej sprawdzić wtryskiwacze. Różnica w osiągach jest ogromna.

(Przetłumaczone z Angielski)