System Stop-Start Diesla w VW Golf zawodzi podczas jazdy

W zeszłym miesiącu doświadczyłem podobnych objawów w moim VW Passat TDI z 2011 roku. System automatycznego uruchamiania zawodził sporadycznie, szczególnie podczas zimnych startów. Diagnostyka ujawniła dwa główne problemy: Pierwszym problemem był mocno rozładowany akumulator, który nie był już w stanie zapewnić wystarczającego napięcia dla systemu start-stop. Systemy te wymagają wydajnego akumulatora, aby radzić sobie z częstymi ponownymi uruchamianiem. Kiedy pojemność akumulatora spada poniżej pewnego progu, funkcja automatycznego uruchamiania staje się zawodna. Drugi problem dotyczył skorodowanych zacisków akumulatora wpływających na rozkład prądu. System zarządzania akumulatorem otrzymywał nieprawidłowe odczyty napięcia, powodując wadliwe działanie systemu start-stop. Naprawa wymagała: Pełnego testu pojemności akumulatora, Wymiany oryginalnego akumulatora na jednostkę przeznaczoną do systemów start-stop, Czyszczenia i regeneracji zacisków akumulatora, Resetu systemu zarządzania akumulatorem. Była to poważna naprawa, ponieważ wadliwy akumulator może ostatecznie uniemożliwić całkowicie uruchomienie samochodu. System start-stop automatycznie dezaktywuje się, gdy wykryje problemy z akumulatorem, aby zapobiec unieruchomieniu pojazdu. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg Twojego Golfa, prawdopodobnie mierzy się on z podobną degradacją akumulatora. Objawy te zazwyczaj pojawiają się, gdy oryginalny akumulator osiąga koniec swojej żywotności lub gdy układ ładowania nie utrzymuje prawidłowego napięcia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Passatem. Miałem prawie takie same problemy z gaśnięciem silnika w moim Golfie zeszłego lata. Rozrusznik czasami nie chciał załączyć się po automatycznym zatrzymaniu, przez co utknąłem na światłach. Naprawdę stresujące. Mój mechanik stwierdził, że głównym winowajcą był akumulator, a także wadliwy czujnik napięcia, który mylił system start-stop. Naprawa obu elementów całkowicie rozwiązała problem. Czy miałeś jakieś inne problemy od czasu naprawy? Jestem ciekaw długoterminowej niezawodności. Czy mógłbyś również podzielić się informacją, jaki był całkowity koszt naprawy? To może pomóc innym w oszacowaniu budżetu na podobne problemy z ich VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu przeprowadzenia napraw sześć miesięcy temu, mój system start-stop Passata działa bez zarzutu. Problemy z gaśnięciem silnika całkowicie zniknęły po wymianie zużytego akumulatora i naprawie czujnika napięcia. Samochód teraz za każdym razem odpala płynnie, nawet w trybie eco. Całkowity koszt wyniósł 290€, co obejmowało: nowy akumulator kompatybilny ze start-stop, wymianę czujnika napięcia, diagnostykę systemu, koszty robocizny. Problem z akumulatorem zdecydowanie warto było szybko rozwiązać, tego typu problemy mają tendencję do pogarszania się, jeśli są ignorowane, i mogą prowadzić do droższych napraw. Inwestycja opłaciła się dzięki niezawodnej pracy i braku obaw o utknięcie na skrzyżowaniach. System start-stop teraz prawidłowo się załącza, a akumulator utrzymuje stały poziom mocy. Regularne sprawdzanie napięcia pokazuje, że wszystko działa w normalnych parametrach. Wygląda na to, że oryginalny akumulator po prostu nie był w stanie sprostać wymaganiom częstego cyklu start-stop.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. W końcu zabrałem mojego Golfa do nowego mechanika w zeszłym tygodniu, po tym jak gaśnięcie silnika zaczęło się nasilać. Okazało się, że to dokładnie to, co opisaliście – rozładowujący się akumulator powodujący awarię systemu start-stop. Mechanik stwierdził, że oryginalny akumulator miał tylko 60% pojemności ładowania. Odkrył też korozję na zaciskach, która zakłócała odczyty napięcia. Całkowity rachunek wyniósł 320€ za nowy, ulepszony akumulator, czyszczenie zacisków i diagnostykę. Po naprawie automatyczny restart działa ponownie perfekcyjnie. Koniec z nietypowymi wyłączeniami lub nieudanymi odpaleniami na światłach. Tryb eco i system start-stop działają teraz płynnie. Taka ulga, że nie muszę już martwić się o to, że utknę gdzieś. Naprawdę cieszę się, że załatwiłem to przed zimą. Mechanik wyjaśnił, że te problemy z akumulatorem pogarszają się w chłodną pogodę, co mogło narobić mi większych problemów. Doceniam wszystkie porady, które pomogły mi zrozumieć, co działo się z moim samochodem.

(Przetłumaczone z Angielski)