System połączeń alarmowych w BMW i3 działa? Możliwa naprawa!

Cześć! Mam pewne doświadczenie w konserwacji samochodów i co zabawne, w zeszłym roku miałem do czynienia z niemal dokładnie tym samym problemem w moim BMW i4 z 2019 roku. Całkowicie rozumiem Twoją frustrację związaną z problemami z systemem wzywania pomocy. Objawy, które opisujesz, brzmią identycznie do tego, z czym miałem do czynienia. U mnie okazało się, że całkowicie rozładował się awaryjny akumulator zapasowy, z czym podejrzewam, że masz do czynienia. Zabrałem go do mojego warsztatu, a oni od razu to potwierdzili. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do zresetowania systemu po wymianie akumulatora. Całość kosztowała mnie około 110 euro i od tego czasu działa idealnie. Moje zwykłe BMW serii 3 nigdy nie miało tego problemu, więc wydaje się, że jest on bardziej powszechny w modelach hybrydowych. Czy mógłbyś powiedzieć, jak długo zauważasz te objawy? Czy miałeś ostatnio jakieś inne problemy elektryczne? To może pomóc ustalić, czy jest coś więcej. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat mojego doświadczenia z tym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o naprawie baterii zapasowej. Zauważyłem te objawy od około 2-3 tygodni. Właśnie przeszedłem serwis przy 105 555 km i wszystko inne wydaje się działać dobrze, żadnych innych elektrycznych gremlinów do zgłoszenia. Myślę, że zaplanuję wizytę w warsztacie, aby to naprawić, zwłaszcza że ma to wpływ na tak ważną funkcję bezpieczeństwa. Naprawdę doceniam informację o potrzebnym sprzęcie diagnostycznym. Dobrze też wiedzieć, na co potencjalnie patrzę pod względem kosztów. Trzymam kciuki, że to tylko zapasowy akumulator, jak w twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Świetnie, że się odezwałeś. Tak, ten czas ma sens, około 2-3 tygodni to mniej więcej wtedy, gdy te objawy zaczynają być naprawdę zauważalne. Kiedy miałem ten problem, również pojawił się dość nagle. Cieszę się, że nie masz żadnych innych problemów z elektryką, dokładnie tak samo było w moim przypadku, tylko system połączeń alarmowych działał samoczynnie. Podzielę się jeszcze kilkoma informacjami z mojego doświadczenia: po naprawie w warsztacie wspomnieli, że baterie zapasowe zwykle wystarczają na około 3-4 lata, więc Twój czas pasuje do tego okresu. Ponieważ przejechałeś 105 555 km, prawdopodobnie jest to zwykłe zużycie, tak jak w moim przypadku. Szybka rada, kiedy zabierasz go do warsztatu, poproś o sprawdzenie również połączeń. W moim przypadku znaleźli trochę korozji na jednym z zacisków akumulatora, gdy tam byli. Wyczyścili go w ramach usługi i prawdopodobnie pomogło to zapobiec przyszłym problemom. Informuj nas na bieżąco! Zawsze dobrze wiedzieć, jeśli okaże się, że to coś innego niż to, czego doświadczyłem z moim i4.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za dodatkowe szczegóły i świetną wskazówkę dotyczącą sprawdzania połączeń! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. Ciekawie jest dowiedzieć się o 3-4-letniej żywotności tych zapasowych akumulatorów, co ma sens, ponieważ mój samochód ma teraz około 3 lat. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie zacisków akumulatora, kiedy go zabiorę. Umówiłem się na wizytę w warsztacie na przyszły tydzień i na pewno wspomnę o Twoich doświadczeniach z korozją. Dobrze wiedzieć, że nie mam do czynienia z jakimś poważnym problemem elektrycznym, który wydaje się być dość standardową czynnością konserwacyjną. Zaktualizuję ten wątek, gdy już go rozwiążę. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj, zwłaszcza szczegółowe spostrzeżenia z radzenia sobie z tym samym problemem. Mam nadzieję, że pomoże to innym właścicielom i3, którzy mogą napotkać ten problem w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)