System NOx w hybrydach Golf wymaga pilnej naprawy emisji

Praca jako technik niedawno pomogła mi zdiagnozować podobne problemy z emisją NOx w moim hybrydowym Passacie GTE z 2017 roku. Objawy zgadzają się z tym, co opisujesz: kontrolka „check engine” i kody błędów związane z katalizatorem. Wyciek spalin w połączeniu z problemami z katalizatorem NOx zazwyczaj wskazuje na awarię układu katalizatora. Proces redukcji tlenków azotu zostaje zakłócony, gdy spaliny uciekają przed właściwym oczyszczeniem. Mój pojazd wymagał kompletnej wymiany katalizatora wraz z nowymi uszczelkami i elementami mocującymi, aby usunąć wyciek spalin. Naprawa była stosunkowo złożona, ponieważ integracja z układem hybrydowym wymaga specjalnego obchodzenia się ze składnikami układu emisji spalin. To poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi z kilku powodów: dalsze uszkodzenie układów kontroli emisji, ryzyko niezaliczenia testów jakości powietrza, potencjalne uszkodzenie innych elementów silnika, zwiększona emisja szkodliwych tlenków azotu. W przypadku napraw samochodowych tego typu szukaj warsztatów specjalizujących się w pojazdach hybrydowych i układach emisji spalin. Upewnij się, że mają doświadczenie z hybrydowymi układami katalizatorów VW. Proces diagnostyczny powinien obejmować: kompletne testy ciśnienia spalin, weryfikację czujnika NOx, pomiary wydajności katalizatora, pełny skan układu emisji spalin. Prawidłowe naprawienie tego za pierwszym razem jest kluczowe dla długoterminowej niezawodności. Katalizator i powiązane komponenty są integralną częścią utrzymania prawidłowej kontroli emisji NOx.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem prawie identyczne problemy z moim Golfem zeszłej zimy. Te kody katalizatora NOx są naprawdę frustrujące. Naprawa trwała około 3 dni w warsztacie certyfikowanym do obsługi hybryd, a oni stwierdzili, że nieszczelność układu wydechowego powodowała, że katalizator pracował ciężej niż potrzeba. Po naprawie obu problemów, moje zużycie paliwa zauważalnie się poprawiło, a układ emisji spalin działa bez zarzutu. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile Cię ostatecznie kosztowała naprawa? Zastanawiam się, jak to się ma do mojej, która wyniosła około 2100€ za części i robociznę. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy od czasu naprawy? Czasami problemy z układem emisji spalin mogą być powiązane z innymi komponentami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrą wiadomością jest to, że po uporządkowaniu wszystkiego w moim stałym warsztacie problem starzenia się katalizatora NOx został całkowicie rozwiązany. Naprawa była znacznie prostsza i tańsza niż przewidywano, kosztowała zaledwie 265€. Usunięto wyciek w układzie wydechowym. Mechanik stwierdził, że uszczelnienie wycieku pozwoliło układowi emisji spalin na normalne funkcjonowanie bez konieczności wymiany całego katalizatora. Od naprawy samochodowej trzy miesiące temu samochód jeździ idealnie, bez żadnych kontrolnych lampek silnika ani ostrzeżeń dotyczących układu emisji spalin. Warsztat przeprowadził dokładny test diagnostyczny wszystkich podzespołów związanych z NOx, aby potwierdzić, że wszystko działa prawidłowo. Zużycie paliwa wróciło do normy, a odczyty jakości powietrza są dokładnie takie, jakie powinny być. Ten rodzaj naprawy naprawdę pokazuje, jak ze sobą powiązane są elementy układu wydechowego; usunięcie nawet niewielkiego wycieku może mieć duży wpływ na działanie katalizatora NOx. Koszt Twojej naprawy był prawdopodobnie wyższy, ponieważ wymagało to wymiany większej liczby podzespołów, podczas gdy ja miałem szczęście i wystarczyło uszczelnić wyciek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną na temat naprawy. Po początkowej frustracji, w końcu zawiozłem mojego Golfa do nowego, certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w pojazdach hybrydowych. Mechanik od razu zauważył nieszczelność układu wydechowego i przeprowadził kompleksową diagnostykę układu emisji spalin. Katalizator NOx wymagał wymiany wraz z kilkoma uszczelkami i wspornikami montażowymi. Odkryli, że pierwotna nieszczelność spowodowała szybsze niż normalnie zużycie katalizatora. Cała naprawa kosztowała 2100 €, co obejmowało części, robociznę i pełny test emisji spalin po naprawie. Trzy tygodnie od naprawy i efektywność paliwowa znacznie się poprawiła. Kontrolka silnika pozostała wyłączona, a układ emisji spalin działa dokładnie tak, jak powinien. Zupełna zmiana w porównaniu do tego, jak jeździł wcześniej. Dla każdego, kto ma podobne problemy z katalizatorem NOx, zdecydowanie warto znaleźć warsztat, który naprawdę zna się na systemach hybrydowych. Prawidłowa diagnoza odegrała kluczową rolę w naprawie za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)