System klimatyzacji BMW X6 nie działa, podejrzewa się awarię sprężarki

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z BMW. Zeszłego lata spotkałem się z podobnym problemem w moim BMW X5 z 2015 roku (posiadam również serię 3). Objawy były dokładnie takie same, brak klimatyzacji, całkowite wyłączenie systemu. Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu, zdiagnozowano problem z zbyt niskim napięciem, który powodował wyłączenie sprężarki klimatyzacji jako środek bezpieczeństwa. Naprawa kosztowała mnie około 240 euro i od tego czasu samochód działa bez zarzutu. Czy możesz podzielić się dodatkowymi szczegółami na temat swojego X6? Na przykład: Czy są jakieś inne problemy elektryczne? Czy wentylator w ogóle dmucha, tylko bez chłodzenia? Kiedy to się zaczęło dziać? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki, zanim przestał działać? Mając więcej informacji, będę w stanie określić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X6 ma 42381 KM i ostatni serwis miał około 3 miesiące temu. Odpowiadając na Twoje pytania, wentylator dmucha, ale w ogóle nie chłodzi. Problem zaczął się około tydzień temu i nie zauważyłem żadnych dziwnych dźwięków. Wszystko inne elektryczne wydaje się działać dobrze. Ciekawe, że wspomniałeś o problemie z niedoborem napięcia, zaczynam myśleć, że może to być coś podobnego, skoro objawy się zgadzają. Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, zanim klimatyzacja przestała działać? Mam nadzieję, że to tylko problem z napięciem, jak u Ciebie, a nie całkowita awaria sprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za podanie szczegółów dotyczących Twojego X6. Wiesz, co jest naprawdę interesujące, Twoje objawy są niesamowicie podobne do tych, których doświadczyłem. W moim X5 nie miałem żadnych kontrolek ostrzegawczych, zanim klimatyzacja przestała działać, po prostu pewnego dnia nagle postanowiła przestać działać. Ponieważ wspomniałeś, że wszystko elektryczne działa dobrze i nie było żadnych dziwnych dźwięków (tak jak w moim przypadku), jestem jeszcze bardziej przekonany, że może to być ten sam problem z niedoborem napięcia. Zwłaszcza, że ​​Twój przebieg nie jest aż tak wysoki i regularnie serwisujesz. Szybkie pytanie, czy próbowałeś całkowicie wyłączyć klimatyzację, odczekać około 10 minut, a następnie ponownie ją uruchomić? To był jeden z kroków rozwiązywania problemów, które wykonałem przed zabraniem samochodu do warsztatu. Nie rozwiązało to problemu, ale pomogło technikom potwierdzić, że to rzeczywiście regulator napięcia powodował wyłączenie sprężarki. Ponadto, biorąc pod uwagę, że Twój ostatni serwis był zaledwie 3 miesiące temu, możesz sprawdzić, czy jest to objęte jakąkolwiek gwarancją serwisową. Początkowo myślałem, że będę musiał zapłacić ogromny rachunek za naprawę, ale okazało się, że to stosunkowo proste rozwiązanie. Ponieważ twoje objawy tak bardzo pokrywają się z tym, czego doświadczyłem, naprawdę myślę, że możesz mieć ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową odpowiedź i sugestie! Wypróbowałem właśnie wspomnianą przez Ciebie sztuczkę resetowania w 10 minut, ale niestety nie pomogło. Mimo wszystko bardzo uspokajające jest to, że Twój podobny problem został łatwo naprawiony i nie był zbyt drogi. Zdecydowanie sprawdzę gwarancję serwisową, to świetna rzecz, o której nie pomyślałem. Czuję się o wiele lepiej wiedząc, że to może być po prostu problem z regulatorem napięcia, a nie całkowita awaria sprężarki. Umówiłem się z mechanikiem na jutro rano i na pewno wspomnę o Twoich doświadczeniach z problemem zbyt niskiego napięcia. Bardzo pomocne jest posiadanie tych informacji, więc nie akceptuję ślepo tego, co mi powiedzą, że może być nie tak. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc w rozwiązaniu tego problemu. To naprawdę uspokoiło mnie w związku z całą sytuacją!

(Przetłumaczone z Angielski)