System bezpieczeństwa maski T-Roc uruchamia się bez uderzenia

Miałem podobny problem z moim T-Crossem z 2019 roku, który dzieli wiele komponentów elektroniki samochodowej i systemów bezpieczeństwa z Twoim T-Rociem. Mam pewne doświadczenie w pracy z pojazdami VW i ich systemami bezpieczeństwa. Zamek maski i system wykrywania kolizji w tych modelach mogą czasami fałszywie zadziałać z powodu wadliwego czujnika przyspieszenia. W moim przypadku błąd aktywnego systemu maski pojawił się nagle podczas normalnej jazdy, podobnie jak w Twoim przypadku. Po diagnozie w warsztacie okazało się, że czujnik przyspieszenia wysyłał nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej systemem bezpieczeństwa. Naprawa polegała na wymianie wadliwego czujnika i ponownej kalibracji całego aktywnego systemu maski. Całkowity koszt wyniósł 315 € wliczając części i robociznę. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania w Twoim przypadku, przydałoby się znać: Czy aktywna maska fizycznie się otworzyła, czy tylko wyświetlają się ostrzeżenia? Czy oprócz poduszki powietrznej świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze? Czy zauważyłeś jakieś uderzenia lub nietypowe zdarzenia przed pojawieniem się usterki? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace przy przedniej części pojazdu? Może to być również związane z innymi komponentami systemu ochrony pieszych, więc posiadanie tych szczegółów pomoże zawęzić dokładną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był 2 tygodnie temu przy 51000 km i nie zgłoszono żadnych problemów. Potwierdzam, że maska fizycznie się podniosła, uniosła się o około 10 cm na tylnej krawędzi bez żadnego uderzenia. Zapala się tylko lampka poduszki powietrznej wraz z komunikatem ostrzegawczym. Brak niedawnych napraw lub uszkodzeń przedniej części pojazdu. System zadziałał podczas jazdy z normalną prędkością po zwykłej drodze. Serwis chce naliczyć 850€ tylko za diagnostykę i wstępną kontrolę, zanim w ogóle zacznie się rozmowa o kosztach naprawy. Wydaje się to dość drogie, biorąc pod uwagę, że inni mieli podobne problemy rozwiązane za mniej. Bardzo chciałbym uniknąć płacenia tych opłat diagnostycznych, jeśli inni znaleźli bardziej rozsądne rozwiązania tych usterek aktywnego systemu maski.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Podobna sytuacja miała miejsce również w moim T-Crossie, i początkowo również otrzymałem wycenę wysokiej opłaty diagnostycznej. Fizyczne podniesienie maski bez uderzenia silnie sugeruje awarię czujnika wykrywania kolizji lub usterkę jednostki sterującej w systemie bezpieczeństwa. Fakt, że zdarzyło się to podczas normalnej jazdy, podobnie jak w moim przypadku, zazwyczaj wskazuje na awarię układu elektrycznego, a nie na uszkodzenie mechaniczne. Oto co zadziałało w mojej sytuacji: Znalazłem certyfikowany niezależny warsztat specjalizujący się w systemach bezpieczeństwa VW, Przeprowadzili wstępną diagnostykę za 120€, Problem został zlokalizowany w uszkodzonym złączu przewodów w pobliżu czujnika zamka maski, Całkowity koszt naprawy, w tym resetowanie kodów błędów systemu i ponowna kalibracja, wyniósł 380€ Kluczowa rada: Aktywny system maski wymaga specjalnego resetowania po jej podniesieniu. Unikaj jazdy samochodem z uruchomionym systemem, ponieważ może to obciążać inne komponenty systemu bezpieczeństwa. Niektóre warsztaty sztucznie zawyżają opłaty diagnostyczne za te systemy, sugerowałbym uzyskanie wycen z kilku różnych certyfikowanych warsztatów. Sama naprawa jest zazwyczaj prosta po prawidłowej diagnozie i powinna kosztować znacznie mniej niż 850€ za samą diagnostykę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie pomocne odpowiedzi. Dzisiaj otrzymałem wyceny od trzech różnych certyfikowanych warsztatów i znalazłem znacznie bardziej rozsądną cenę. Najniższa wycena wynosiła 450€ za pełną diagnostykę i naprawę, w tym resetowanie systemu wykrywania kolizji i kalibrację wszystkich czujników maski. Wybrałem warsztat specjalizujący się w systemach bezpieczeństwa pieszych VW. Potwierdzili, że widzieli wiele podobnych przypadków, w których aktywna maska otworzyła się z powodu wadliwego okablowania czujnika uderzenia. W ramach usługi przeprowadzą kompletną kontrolę wszystkich powiązanych czujników samochodowych i systemów bezpieczeństwa. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, ale czuję się lepiej, wiedząc, że nie muszę płacić tych zawyżonych opłat za diagnostykę. Dzięki za podzielenie się doświadczeniami, pomogliście mi uniknąć przepłacenia i znaleźć bardziej rozsądne rozwiązanie awarii systemu maski.

(Przetłumaczone z Angielski)