100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

samuelknight1

System bezpieczeństwa Audi S6 zapobiega uruchomieniu silnika

Pojazd uruchamia się na chwilę i ponownie gaśnie

|

Zapisany błąd

|

Samochód nie uruchamia się

Moje Audi S6 diesel 2019 nie uruchamia się prawidłowo. Kiedy próbuję, albo w ogóle się nie uruchamia, albo działa przez kilka sekund, zanim zgaśnie. Kontrolka bezpieczeństwa świeci się dłużej niż zwykle, co sugeruje problem z immobilizerem. Komputer pokładowy pokazuje kod błędu. Przy przebiegu zaledwie 67770 km wydaje się to niezwykłe. Podczas ostatniej wizyty serwisowej wykonano pewne wątpliwe prace, co sprawia, że denerwuję się przed powrotem. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z systemem antykradzieżowym w nowszych Audi? Szukam rekomendacji, co sprawdzić i zaufanych opcji naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


lauraschroeder69

Doświadczywszy podobnych objawów w moim Audi A6 3.0 TDI z 2016 roku, brzmi to jak typowa usterka immobilizera, w której sygnał z kluczyka nie jest prawidłowo rozpoznawany przez system antykradzieżowy. Ciągła kontrolka bezpieczeństwa i przerywane problemy z uruchomieniem pasują do tego, co wydarzyło się w moim przypadku. Główną przyczyną był błąd w systemie programowania kluczyka, a nie sam kluczyk. Jednostka sterująca immobilizera utraciła synchronizację z transponderem kluczyka. Wymagało to specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do przeprogramowania systemu i przywrócenia prawidłowej komunikacji między kluczykiem a immobilizerem. Był to poważny problem, którego nie można było naprawić za pomocą podstawowych narzędzi lub metod DIY. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne systemu, reset jednostki sterującej immobilizera, weryfikację sygnału kluczyka, całkowite przeprogramowanie komunikacji między kluczykiem a samochodem Chociaż naprawa była złożona i wymagała specjalistycznego sprzętu dealerskiego, w pełni rozwiązała problemy z kontrolką bezpieczeństwa i uruchamianiem. Opisane objawy zdecydowanie sugerują, że S6 wymaga podobnej interwencji elektronicznej w celu przywrócenia prawidłowego działania systemu antykradzieżowego. Zalecamy sprawdzenie tego przez autoryzowane centrum serwisowe z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi, ponieważ nieprawidłowe próby programowania mogą pogorszyć sytuację.

(Przetłumaczone z Angielski)

samuelknight1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To właściwie odzwierciedla to, przez co przeszedłem z moim. Zdecydowanie trafiłeś w diagnozę, system programowania kluczy nie jest zsynchronizowany z modułem sterującym zapłonem. Czy możesz sobie przypomnieć, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy z kontrolkami bezpieczeństwa lub uruchamianiem samochodu? Mój został naprawiony około 6 miesięcy temu i jak dotąd nie było żadnych problemów, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, czego się spodziewać w dłuższej perspektywie, gdy ma się do czynienia z taką elektroniką samochodową.

(Przetłumaczone z Angielski)

lauraschroeder69

Z przyjemnością potwierdzam, że diagnoza była trafna. Odkąd wykonano obejście immobilizera i przeprogramowanie kluczyka, mój samochód działa idealnie bez żadnych problemów ze światłami bezpieczeństwa. Naprawa była zaskakująco przystępna cenowo i wyniosła zaledwie 45 euro za kompletny reset systemu kontroli zapłonu i ponowną kalibrację sygnału kluczyka. Funkcja zdalnego uruchamiania również działa teraz bez zarzutu, co było nieoczekiwanym bonusem. Ta elektronika samochodowa może być skomplikowana, ale po prawidłowym zresetowaniu i przeprogramowaniu pozostaje niezawodna. Sześć miesięcy bezproblemowego działania w twoim przypadku to dobry znak, że naprawa została wykonana prawidłowo. Wystarczy utrzymywać zapasowy kluczyk w dobrym stanie i unikać wystawiania głównego kluczyka na działanie silnych pól magnetycznych lub ekstremalnych temperatur, aby zapobiec przyszłym problemom z programowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

samuelknight1 (Autor)

W końcu udało mi się to rozwiązać i chciałem poinformować wszystkich o moich doświadczeniach. Po zabraniu go do specjalistycznego sklepu z elektroniką samochodową potwierdzili, że rzeczywiście był to błąd systemu immobilizera. Cały proces naprawy zajął około 2 godzin. Technik musiał wykonać całkowity reset modułu sterującego zapłonem i przeprogramować oba kluczyki. Całkowity koszt wyniósł 280 euro, co obejmowało pełne testy diagnostyczne. Drożej niż niektóre oferty wymienione tutaj, ale warto dla spokoju ducha. Samochód uruchamia się teraz idealnie, a kontrolka bezpieczeństwa zachowuje się normalnie. Działa płynnie od 3 tygodni bez ostrzeżeń systemu antykradzieżowego ani problemów z uruchomieniem. Naprawdę cieszę się, że wybrałem warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, zamiast próbować tańszych alternatyw. Każdy, kto boryka się z podobnymi problemami, powinien koniecznie zlecić sprawdzenie samochodu komuś, kto specjalizuje się w elektronice samochodowej i programowaniu kluczyków. Dodatkowy koszt za odpowiedni sprzęt i doświadczenie robi ogromną różnicę w jakości naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone