System antykradzieżowy BMW X7 nie działa, brak reakcji lub alarmów

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach. W zeszłym roku miałem podobny problem z systemem alarmowym w moim BMW X5 z 2018 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz. Okazało się, że system alarmowy wymagał ponownego kodowania, aby prawidłowo zsynchronizować się z optycznymi sygnałami blokowania (migającymi wskaźnikami podczas blokowania/odblokowywania). Mój zaufany warsztat rozwiązał to w ciągu około godziny. Kosztowało mnie to 45 euro za usługę przeprogramowania. Zanim udasz się do warsztatu, czy mógłbyś podzielić się: Czy to zaczęło się nagle czy stopniowo? Czy na desce rozdzielczej pojawiają się jakieś konkretne komunikaty o błędach? Czy Twój kluczyk nadal działa normalnie przy blokowaniu/odblokowywaniu? A tak przy okazji, pracowałem również przy X3 z tej samej generacji, a te systemy bezpieczeństwa BMW są dość podobne w różnych modelach. Chętnie pomogę w bardziej szczegółowych poradach, gdy tylko podzielisz się tymi szczegółami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, stało się to dość nagle w zeszłym tygodniu po moim ostatnim serwisie. Pilot działa dobrze przy zamykaniu/otwieraniu, ale na desce rozdzielczej pojawia się błąd „Anti-theft system failure”. Mój ma 178195 km, do tej pory był naprawdę niezawodny. Spróbuję go zarezerwować w tym tygodniu, zdecydowanie brzmi podobnie do Twojego problemu z X5. Czy miałeś jakieś problemy po ponownym kodowaniu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Tak naprawdę przypomniałeś mi o czymś ważnym w związku z moim doświadczeniem z X5. Po mojej początkowej naprawie miałem mały problem, alarm włączał się znikąd kilka razy w pierwszym tygodniu po ponownym kodowaniu. Okazało się, że było w tym coś więcej niż tylko sygnały optyczne. Warsztat musiał wykonać drugą kontrolę i odkrył, że moduł sterujący systemem alarmowym również wymagał aktualizacji oprogramowania układowego. To nie był tylko problem z ponownym kodowaniem, jak początkowo myśleli. Nietypowe wyzwalacze całkowicie ustały po tej aktualizacji. Ponieważ wspomniałeś, że u Ciebie zaczęło się to zaraz po serwisie, obstawiam, że dzieje się coś podobnego. Czasami te systemy trochę się mylą po rutynowej konserwacji. Moja całkowita naprawa ostatecznie kosztowała trochę więcej, niż początkowo powiedziałem, bliżej 150 euro z uwzględnieniem aktualizacji oprogramowania układowego, ale było to całkowicie warte spokoju ducha. Pamiętaj, aby wspomnieć o czasie serwisu, gdy będziesz go oddawać, ten szczegół pomógł mojemu mechanikowi szybciej zlokalizować problem. Byłbym zainteresowany, aby usłyszeć, co znajdą w Twoim przypadku, ponieważ nasze BMW mają wiele wspólnych elementów systemu bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za te dodatkowe informacje, super pomocne! Jestem naprawdę zadowolony, słysząc o Twoich doświadczeniach z nietypowymi wyzwalaczami po pierwszej naprawie, ponieważ to mówi mi, że powinienem być przygotowany na potencjalną aktualizację oprogramowania układowego. Na pewno wspomnę o czasie serwisu mojemu mechanikowi. Patrząc na około 150 euro, nie brzmi to źle w porównaniu z tym, o co się martwiłem, bałem się, że to może być całkowita wymiana systemu! Udało mi się zarezerwować to na przyszły tydzień, więc upewnię się, że sprawdzą zarówno kodowanie, jak i oprogramowanie układowe. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z X5, dało mi to o wiele lepsze pojęcie, czego się spodziewać. Prawdopodobnie zamieszczę tutaj aktualizację, gdy już to rozwiążę, może to pomóc innym właścicielom BMW borykającym się z podobnymi problemami. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie porady!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dostaję błąd 000007 w samochodzie, który mówi, że jest to problem z centralną elektroniką podwozia, co mogę zrobić w tej sytuacji?

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Zacznij od sprawdzenia napięcia akumulatora, ponieważ niskie napięcie może powodować problemy elektroniczne. Upewnij się, że zaciski akumulatora są czyste i dobrze podłączone. Jeśli akumulator jest w porządku, rozważ przeskanowanie pojazdu za pomocą narzędzia diagnostycznego, aby uzyskać bardziej szczegółowe kody błędów związane z centralną elektroniką podwozia. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)