System alarmowy BMW XM nie działa, potrzebne rozwiązania

Cześć! (Niektóre doświadczenia z BMW) Miałem bardzo podobny problem z moim BMW X7 z 2020 roku. System alarmowy całkowicie ucichł, żadnego ćwierkania, nic. Okazało się, że to było wadliwe połączenie między modułem alarmowym a syreną. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli uszkodzone złącze wiązki przewodów, które nie miało prawidłowego kontaktu. Naprawa była dość prosta, wymienili złącze i zakodowali moduł alarmowy. Kosztowało mnie to około 95 euro w sumie i od tego czasu działa idealnie. Mój mechanik wspomniał, że jest to dość powszechne w nowszych BMW. Mam również X5, a te elektryczne gremliny mogą być trudne do zdiagnozowania. Czy mógłbyś podzielić się kodem błędu, który otrzymujesz? Czy stało się to nagle, czy też stopniowo? Znajomość tych szczegółów pomogłaby ustalić, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 141 823 km na zegarze i właśnie przeszedłem serwis w zeszłym miesiącu. Miałem dokładnie takie same objawy z moim XM, całkowicie martwy system alarmowy. Zabrałem go do mojego specjalisty BMW i okazało się, że jest to podobny problem z wiązką przewodów. Złącze było skorodowane, co powodowało przerywane problemy z połączeniem. Naprawa była dość prosta, wyczyścili styki i wymienili uszkodzone złącze. Od tamtej pory działa idealnie. Zgaduję, że to częsta usterka w tych modelach. Naprawa też nie powinna kosztować zbyt wiele, mój był objęty gwarancją, ponieważ to wciąż model z 2022 roku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Dzięki za potwierdzenie, że to rzeczywiście był problem z wiązką przewodów. Wiesz, po naprawieniu mojego w X7, poszperałem trochę i dowiedziałem się, że te problemy ze złączami są dość powszechne w nowszych modelach BMW. Nie tylko w X7 i XM, ale w kilku liniach modelowych. Szybka rada dla każdego, kto to czyta: jeśli zauważysz, że alarm staje się przerywany lub działa dziwnie, zanim całkowicie zgaśnie, natychmiast go sprawdź. Może to zaoszczędzić późniejszego bólu głowy. Mój zaczął działać sporadycznie około miesiąca przed całkowitym wyciszeniem. Dobrą rzeczą jest to, że jak wspomniałeś, jest to stosunkowo prosta naprawa, jeśli wiesz, czego szukać. Mój mechanik pokazał mi później skorodowane złącze i szczerze mówiąc, było to dość oczywiste, gdy tylko je zobaczyłeś. Najlepsze jest to, że jeśli zostanie wcześnie złapany, czasami wystarczy wyczyścić styki. Cieszę się, że udało Ci się naprawić złącze w ramach gwarancji! Dla innych zastanawiających się nad kosztami, nawet bez gwarancji nie jest to rozbijanie banku. Znacznie lepsze niż konieczność wymiany całego modułu alarmu, czego początkowo się obawiałem. Daj mi znać, jeśli zauważysz jakieś inne dziwactwa, zawsze dobrze jest porównać notatki z innymi właścicielami BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje! Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że to częsty problem w różnych modelach BMW. Zdecydowanie będę wypatrywał wszelkich wczesnych sygnałów ostrzegawczych w przyszłości. Masz absolutną rację, że należy to wcześnie wykryć, szkoda, że ​​nie wiedziałem o tych sporadycznych objawach, zanim mój całkowicie padł! Mój mechanik wspomniał również, że te złącza mogą zacząć działać ponownie, jeśli zostaną wystawione na działanie wilgoci, więc zasugerował nałożenie smaru dielektrycznego podczas następnego serwisu. Warto rozważyć to również w przypadku Twojego X7. Dzięki wszystkim za informacje, naprawdę pomogło mi to potwierdzić, z czym mam do czynienia. Zawsze miło jest poznać prawdziwe doświadczenia innych właścicieli BMW, zamiast po prostu zgadywać, co może być nie tak. Zaktualizuję ten wątek, jeśli napotkam jakieś inne problemy, ale mam nadzieję, że ta poprawka będzie trwała! Dbaj o siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)