System alarmowy BMW M2 nie działa: Podejrzewa się akumulator zapasowy

Miałem podobny problem z moim BMW M4 (2019) w zeszłym roku. Padł akumulator zapasowy systemu alarmowego i doświadczyłem dokładnie tych samych objawów, braku reakcji alarmu i kodów błędów. Chociaż nie była to poważna naprawa, zdecydowanie jest to coś, co chcesz szybko naprawić, ponieważ system alarmowy jest częścią bezpieczeństwa Twojego samochodu. W moim przypadku musieli wymienić zapasowy akumulator i ponownie skalibrować system alarmowy. Całość zajęła około 2 godzin w centrum serwisowym. Akumulator zapasowy jest oddzielony od głównego akumulatora samochodowego i dość często ulega awarii w okolicach 100 000-150 000 km. Kiedy mój zawiódł, zauważyłem również, że centralny zamek działa nieco dziwnie, zanim alarm całkowicie przestał działać. Sugerowałbym udanie się do certyfikowanego centrum serwisowego BMW. Mój zwykły mechanik nie miał dostępu do niektórych wymaganych systemów programowania potrzebnych do prawidłowego zresetowania wszystkiego po wymianie akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Dokładnie z tym mam teraz do czynienia. Zastanawiałem się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy napotkałeś jakieś inne problemy związane z alarmem? Byłem trochę zdenerwowany potencjalnymi problemami następczymi, wiesz, jak to czasami bywa w BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o twoje pytania. Tak naprawdę niedawno to rozwiązałem, całkowity rachunek za naprawę akumulatora wyniósł 330 €. Zdiagnozowali to jako „Akumulator rozładowany z powodu starzenia się” i wyjaśnili również to ostrzeżenie „Uszkodzony system alarmowy dodatkowego akumulatora”, które mnie drażniło. Z przyjemnością donoszę, że wszystko działa jak marzenie od czasu naprawy. System alarmowy mojego M4 wrócił do normy i nie miałem z nim ani jednego problemu. Centralny zamek również działa idealnie, koniec z tym dziwnym zachowaniem, o którym wspominałem wcześniej. Wiem, co masz na myśli mówiąc o zdenerwowaniu podczas napraw BMW, ja miałem tak samo! Ale szczerze mówiąc, okazało się to dość proste, gdy dotarłem do właściwego miejsca. Certyfikowany serwis zdecydowanie wiedział, co robi w kwestii programowania. Brzmi, jakbyś miał do czynienia dokładnie z tym, co ja miałem. Po naprawie powinieneś być w stanie przejechać kolejne 100 tys. kilometrów lub więcej. Należy się jedynie upewnić, że osoba, która będzie wykonywała tę pracę, będzie w stanie zająć się programowaniem. W przypadku tych systemów jest to naprawdę kluczowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do wszystkiego, to rzeczywiście był akumulator zapasowy. Co zabawne, mój koszt naprawy był dość zbliżony do twojego, ostatecznie zapłaciłem 345 € za całość. Mechanik był naprawdę dokładny, zajęło mu to w sumie około 2,5 godziny. Musieli zamówić akumulator i wykonać wszystkie te rzeczy związane z programowaniem, o których wspomniałeś. Kiedy tam byłem, technik pokazał mi, jak stary akumulator całkowicie się zepsuł. Szczerze mówiąc, było gorzej, niż myślałem! Wszystko działa teraz idealnie, alarm, centralny zamek, cały system. Ten kod błędu też zniknął. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Naprawdę pomogłeś mi uniknąć bólu głowy związanego z wizytą u mojego zwykłego mechanika, który prawdopodobnie nie miałby odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Właśnie zabrałem samochód na porządną przejażdżkę i świetnie się czuję, wiedząc, że system bezpieczeństwa wrócił do 100%. Jeszcze raz dziękuję za solidną poradę, prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed popełnieniem kilku kosztownych błędów!

(Przetłumaczone z Angielski)