Sygnały ostrzegawcze ABS Jeep Cherokee - ryzyko utraty przyczepności

W zeszłym miesiącu miałem podobne objawy w moim Jeepie Compass Diesel 2019. Lampki ostrzegawcze ABS na desce rozdzielczej migały z przerwami, a kontrola trakcji była zawodna. Po przeprowadzeniu testów diagnostycznych okazało się, że jednostka sterująca ABS była uszkodzona, a nie tylko czujnik. Moduł ECM pokazywał wiele kodów błędów związanych z systemem ABS. Jednostka sterująca miała uszkodzony obwód wewnętrzny, prawdopodobnie w wyniku kontaktu z wilgocią. Był to poważny problem wymagający całkowitej wymiany jednostki. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż starej jednostki sterującej, montaż nowej jednostki sterującej ABS, ponowną kalibrację systemu, testowanie wszystkich czujników prędkości kół Naprawa zajęła około 4 godzin w warsztacie. Warto zauważyć, że jazda z uszkodzonym układem ABS jest niebezpieczna, szczególnie w mokrych warunkach, ponieważ pogarsza stabilność pojazdu i skuteczność hamowania. Zalecałbym najpierw wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego, problemy z czujnikami są bardziej powszechne i mniej kosztowne w naprawie niż awaria pełnej jednostki sterującej. Biorąc jednak pod uwagę, że objawy pokrywają się z moimi doświadczeniami, należy przygotować się na ewentualną wymianę jednostki sterującej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wymianą jednostki sterującej ABS. Miałem do czynienia z podobnymi problemami z prędkościomierzem i ABS w moim Cherokee zeszłego lata. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co opisałeś, przerywane światła ostrzegawcze i słaba kontrola trakcji. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Jestem po prostu ciekawy, jak wypada porównanie, ponieważ ceny mogą się znacznie różnić. Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy wystąpiły jakieś powtarzające się problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mój Compass działa idealnie, bez problemów z prędkościomierzem i ABS. ECM nie pokazuje teraz żadnych kodów błędów, a błąd sygnału prędkości, który powodował światła ostrzegawcze, został całkowicie usunięty. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000 euro za wymianę jednostki sterującej, w tym części i robociznę. Obejmowało to pełne testy diagnostyczne, wymianę jednostki i ponowną kalibrację systemu. Inwestycja była tego warta, biorąc pod uwagę wpływ na bezpieczeństwo jazdy z nieprawidłowo działającym układem ABS. Kontrola trakcji i ogólna skuteczność hamowania były solidne nawet w trudnych warunkach drogowych. Od zakończenia naprawy sześć miesięcy temu nie pojawiły się żadne problemy ani lampki ostrzegawcze. Jeśli objawy są takie same, warto zająć się problemem, aby uniknąć zagrożenia bezpieczeństwa, nawet jeśli koszt naprawy jest znaczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu tych odpowiedzi w końcu zabrałem mojego Cherokee do warsztatu w zeszłym tygodniu. Skan diagnostyczny potwierdził, że przyczyną problemów jest rzeczywiście jednostka sterująca ABS. Mechanik znalazł podobne uszkodzenia związane z wilgocią w obwodzie jednostki. Całkowity koszt naprawy wyniósł 950 euro, w tym: Pełną diagnostykę systemu, nową jednostkę sterującą ABS, instalację i kalibrację, test czujnika prędkości Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej całkowicie zniknęły, a ABS działa bez zarzutu. Kontrola trakcji jest znacznie bardziej responsywna, szczególnie na mokrej nawierzchni. Prędkościomierz również działa stabilnie. Odczyty licznika kilometrów są znowu dokładne, co było kolejnym małym problemem, który zauważyłem wcześniej. Moduł ECM nie pokazuje już kodów błędów, a mechanik przeprowadził dokładną jazdę próbną, aby potwierdzić, że wszystko działa prawidłowo. Choć koszt był znaczny, poprawa bezpieczeństwa i osiągów sprawiły, że było warto. Nie muszę się już martwić o pogorszenie skuteczności hamowania.

(Przetłumaczone z Angielski)