Sygnał ostrzegawczy ciśnienia oleju w silniku SQ5

Miałem dokładnie ten sam problem w moim S4 B8 z silnikiem 3.0T. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w połączeniu z hałasem silnika to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. U mnie najpierw zawiódł czujnik ciśnienia oleju, dając fałszywe odczyty, ale hałas wskazywał na uszkodzoną pompę oleju. Pompa oleju zużywa się z czasem i może ulec wewnętrznemu uszkodzeniu, co prowadzi do niewystarczającego ciśnienia oleju w całym silniku. Gdy pompa ulegnie awarii, łożyska silnika nie są odpowiednio smarowane, co powoduje niepokojący hałas. Usterka ta grozi katastrofalnym uszkodzeniem silnika, jeśli nie zostanie szybko usunięta. Musiałem wymienić pompę oleju wraz z kilkoma uszkodzonymi łożyskami. Naprawa zapobiegła całkowitej awarii silnika, która byłaby znacznie bardziej kosztowna. Typowe objawy potwierdzające diagnozę: Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju pozostaje włączone na biegu jałowym, Silnik wydaje dźwięki stukania / tykania, Ciśnienie oleju pozostaje niskie nawet przy prawidłowym poziomie oleju, Odczyty czujnika ciśnienia oleju są nieregularne Zdecydowanie radziłbym odholować go do warsztatu specjalizującego się w silnikach Audi. Muszą zdiagnozować, czy jest to tylko czujnik ciśnienia oleju, czy sama pompa oleju. Naprawa wymaga upuszczenia miski olejowej i uzyskania dostępu do przedniej pokrywy rozrządu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółową odpowiedź na temat objawów awarii pompy oleju. Moja została naprawiona w zeszłym miesiącu i całkowicie zgadzam się z Twoją oceną. Tykanie było dokładnie tym, co też słyszałem. Po wymianie pompy oleju i przeprowadzeniu pełnej inspekcji wykryto również częściowo zatkany filtr oleju, który przyczyniał się do niskiego ciśnienia oleju. Ciekawe, jaki był całkowity koszt naprawy? Mój wyniósł około 2200 euro łącznie z robocizną, ale ceny wydają się dość zróżnicowane. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojego S4 w warsztacie, problem z ciśnieniem oleju silnikowego został całkowicie rozwiązany. Uszkodzona pompa oleju była rzeczywiście główną przyczyną, a jej wymiana kosztowała mnie 755 euro łącznie z robocizną. Naprawa okazała się skuteczna, bez wycieków oleju i problemów z ciśnieniem w kolejnych miesiącach. Podczas naprawy mechanik przeprowadził dokładną kontrolę całego układu smarowania. Odczyty lepkości oleju i ciśnienia są teraz w normie, a niepokojące odgłosy silnika całkowicie zniknęły. Po naprawie nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Zalecamy regularne sprawdzanie odczytów ciśnienia oleju w ramach konserwacji zapobiegawczej, nawet po takich naprawach. Wczesne sygnały ostrzegawcze awarii pompy oleju mogą być czasami subtelne, więc zwracanie uwagi na te wskaźniki pomaga uniknąć poważniejszych uszkodzeń silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko podzielić się tym, jak poszła moja naprawa. W końcu samochód wrócił ze sklepu w zeszłym tygodniu i pomyślałem, że podzielę się wynikiem. Zadzwoniłem po holowanie, zamiast ryzykować jazdę. Mądre posunięcie, ponieważ mechanik potwierdził, że pompa oleju była poważnie zużyta, a wskazania manometru oleju były niebezpiecznie niskie. W misce olejowej znaleziono cząstki metalu, co sugeruje, że łożysko już się zużyło. Całkowita naprawa wyniosła około 2200 euro. Wymieniono pompę oleju, wyczyszczono cały układ olejowy i zainstalowano nowy filtr oleju, ponieważ stary był częściowo zatkany. Silnik pracuje teraz cicho z doskonałymi odczytami ciśnienia oleju przy wszystkich obrotach. Jedna wskazówka z mojego doświadczenia, zauważyłem, że ciśnienie oleju było nieco niższe niż normalnie przez kilka tygodni przed awarią, ale zignorowałem to, ponieważ samochód wydawał się w porządku. Wyłapałbym to wcześniej, gdybym zwrócił uwagę na ten znak ostrzegawczy. Naprawa zajęła 3 dni, ale uchroniła mnie przed katastrofalną awarią silnika. Warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, ile kosztowałby nowy silnik.

(Przetłumaczone z Angielski)