BlackJens
Świeci się kontrolka silnika Skoda Octavia RS Combi
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Niska oszczędność paliwa
Świeci się lampka kontrolna silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Cześć! Dziękuję za odpowiedź. Moja Octavia ma już przejechane 101234 km i ostatni serwis był niedawno Skoro już o tym wspomniałeś to faktycznie może to być sterownik silnika bo objawy są podobne. Jestem pewien, że nie będę zadowolony z 1000 euro zbyt długo… To oczywiście byłoby prawdziwym minusem. Ale postąpię zgodnie z Twoją radą i pozwolę przyjrzeć się temu komuś, kto naprawdę wie, co robi. Dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, jeśli Twoja Skoda ma już przejechane ponad 100 000 kilometrów, to na pewno może to być wiele czynników – samochód przeszedł już wiele. Wizyty serwisowe są ważne, aby samochód działał sprawnie, ale przy takim przebiegu wszystko może się po prostu zepsuć z powodu zużycia. Problemem może być na pewno sterownik silnika, u mnie też tak było. Jeśli zostanie naprawiony, Twój samochód może znów wyglądać jak nowy. Ale zgadzam się z tobą, 1000 euro to dużo pieniędzy... Jednak zanim wydasz te pieniądze, na twoim miejscu zasięgnęłbym drugiej opinii. Może to być również spowodowane innymi rzeczami, które mogą być tańsze w naprawie. Toi Toi Toi tam! Mam nadzieję, że ostatecznie kupisz taniej niż myślisz.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć! Dziękuję za szczegółowe porady! Tak, na pewno zasięgnę drugiej opinii, zanim wydam tak dużo pieniędzy. Mam tylko nadzieję, że to nic poważnego i wkrótce będę mógł ponownie uruchomić samochód. Twoje rady były bardzo pomocne i przypomniały mi, żeby nie wyciągać pochopnych wniosków. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć! Miałem podobny problem z moją Skodą Superb z 2009 roku. Nie jestem ekspertem od samochodów, ale mam pewne doświadczenie. Jednostka sterująca silnika w moim samochodzie była uszkodzona, co było kłopotliwe, ponieważ nie było tanie. W moim warsztacie wyceniono mnie na niecałe 1000 euro. Ostatecznie po wielu godzinach spędzonych u mechanika musieliśmy wymienić moduł sterujący silnika. Póki co mój samochód znowu śmiga jak nowy. W Twoim przypadku może to być ten sam problem, ale nie mogę Ci tego dokładnie powiedzieć bez szczegółowych informacji o pojeździe (np. przebiegu, historii serwisowania itp.). Jeśli znasz więcej szczegółów, chętnie pomogę.
(Przetłumaczone z Niemiecki)