Światła hamowania BMW X5 sygnalizują zagrożenie bezpieczeństwa

W zeszłym roku miałem bardzo podobne problemy z moim BMW X3 z 2016 roku. Liczne lampki ostrzegawcze i gąbczasty pedał hamulca okazały się być poważnym problemem z napięciem w module sterującym ABS. Musiałem to zdiagnozować za pomocą odpowiedniego skanera BMW, ponieważ podstawowy czytnik OBD nie był w stanie tego wykryć. Mój zaufany mechanik stwierdził, że moduł pobierał zbyt dużo mocy i powodował błędy w całym systemie. Skończyło się na wymianie modułu ABS i odpowietrzeniu całego układu hamulcowego. To nie jest coś, co chcesz zignorować, prawidłowe hamowanie ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Naprawa zajęła około dwóch dni, ponieważ musieli zamówić części i przeprowadzić kilka testów, aby upewnić się, że wszystko komunikuje się prawidłowo. Na nowy moduł udzielono 2-letniej gwarancji. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z elektroniką BMW i odpowiedni sprzęt diagnostyczny. Nieprawidłowa diagnoza może doprowadzić do wymiany niepotrzebnych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam teraz do czynienia z dokładnie tym samym w moim X5. Naprawdę warto wiedzieć, że w twoim przypadku winowajcą był moduł ABS. Czy mógłbyś mi powiedzieć, jaki był ostateczny koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z hamulcami? Próbuję dowiedzieć się, czy powinienem zaplanować budżet na potencjalne dalsze naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację na temat mojej sytuacji X3. Po naprawie z przyjemnością informuję, że od tego czasu nie miałem ani jednego problemu z hamulcami, a teraz działa gładko jak masło! Zużyte hamulce zostały całkowicie naprawione podczas naprawy i wszystko jest idealne. Całkowity uszczerbek na moim portfelu wyniósł 240 € za naprawę problemu zbyt niskiego napięcia. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza za spokój ducha. Wiadomo, jak to bywa z elektroniką w BMW, ale kiedy już się ją odpowiednio naprawi, jest fantastyczna. Od tamtej pory nie musiałem wydawać ani centa na rzeczy związane z hamulcami. System ABS działa idealnie, nie świecą się już żadne lampki ostrzegawcze, a pedał hamulca jest przyjemny i twardy, tak jak powinien. Mój mechanik naprawdę znał się na systemach BMW, co zrobiło ogromną różnicę. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek pracuje nad Twoim samochodem, jest odpowiednio wyposażony do obsługi diagnostyki BMW. Te samochody mogą być trudne z ich układami elektrycznymi, ale po naprawieniu są solidne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o moim problemie z BMW! W końcu udało mi się to naprawić u nowego mechanika. Liczne kontrolki ostrzegawcze były zdecydowanie stresujące, ale naprawa przebiegła sprawniej niż się spodziewałem. Okazało się, że mój problem był inny niż Twój, miałem uszkodzony czujnik hamulca i mały wyciek w przewodzie hamulcowym. Mechanik zauważył to podczas skanowania diagnostycznego. Naprawili oba problemy, wymienili płyn hamulcowy i wykonali kompletne odpowietrzenie układu. Cała sprawa zajęła około półtora dnia. Całkowity koszt wyniósł około 800 za części i robociznę, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Pedał hamulca wydaje się teraz solidny, a wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Jaka ulga! Mechanik dał mi również roczną gwarancję na naprawę, co jest świetne. Naprawdę doceniam wkład wszystkich, pomogli mi dowiedzieć się, o co pytać i na co zwracać uwagę. Samochód znów jeździ jak nowy, a ja czuję się znacznie bezpieczniej na drodze. Zdecydowanie zachowam numer tego mechanika na wypadek przyszłych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)