Stukanie w silniku Chevy: Detonacja czy problemy ze spalaniem?

Miałem podobne objawy w moim Chevy Malibu z 2019 roku po posiadaniu kilku modeli Chevroleta. Czujnik spalania stukowego ciągle się uruchamiał, a ja doświadczyłem tej samej utraty mocy i spalania stukowego silnika pod obciążeniem. Okazało się, że komora spalania miała znaczne osady węglowe powodujące problemy z detonacją. Mechanik stwierdził, że osady zakłócały normalne spalanie, co prowadziło do nierównej pracy i dymu. Całkowite wyczyszczenie komór spalania i nowe świece zapłonowe rozwiązały problem, całkowita naprawa wyniosła 425, wliczając części i robociznę. Ponieważ Twoje objawy są dość zbliżone do moich, może to być ten sam problem. Ale zanim wyciągnę wnioski: jaki jest Twój dokładny model? Jakiego rodzaju paliwa używasz? Ile mil na liczniku? Kiedy objawy pojawiły się po raz pierwszy? Mając umiarkowane doświadczenie z problemami z silnikiem, zalecałbym szybkie zdiagnozowanie problemu. Ignorowanie detonacji może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostanie sprawdzone. Czujnik spalania stukowego próbuje chronić silnik, wyciągając rozrząd, co wyjaśnia utratę mocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Mam Chevroleta Move z 2021 roku z przebiegiem 137 687 km. Od ostatniego przeglądu jeżdżę na zwykłej benzynie, ale możesz mieć coś z osadami węglowymi. Stukanie zaczęło się około dwa tygodnie temu, a od tego czasu regulacja silnika wydaje się być bardzo niedokładna. Mój czujnik spalania stukowego zdecydowanie się uruchamia na podstawie kodów. Dziwne jest to, że działa dobrze, gdy jest zimny, ale pogarsza się, gdy się nagrzewa. Wczoraj zacząłem używać paliwa premium, aby sprawdzić, czy to pomoże, ale nadal mam nierówną pracę biegu jałowego i dym. Chcę po prostu uniknąć poważnego uszkodzenia komory spalania, zanim zabiorę go do warsztatu w przyszłym tygodniu. Czy w międzyczasie pomogłoby użycie jakiegoś środka czyszczącego układ paliwowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zdecydowanie sprawdź swój Move wkrótce, całkowicie rozumiem chęć uniknięcia większych uszkodzeń. Po naprawieniu moich problemów z osadem węglowym, dowiedziałem się kilku kluczowych rzeczy na temat zapobiegania problemom ze spalaniem stukowym. Przejście na paliwo premium jest mądre, ale istniejący nagromadzony węgiel prawdopodobnie nadal powoduje problemy z zapłonem przedwczesnym. Wyższa liczba oktanowa pomoże zapobiec detonacji, ale nie usunie tych osadów powodujących problemy z zapłonem. Objawy pogarszające się na gorąco to klasyczne zachowanie przed zapłonem, te osady węglowe rozgrzewają się do czerwoności i powodują przedwczesne spalanie. Przed naprawą użyłem wysokiej jakości środka czyszczącego układ paliwowy do dwóch zbiorników, ale szczerze mówiąc, pomógł tylko nieznacznie. Mechanik nadal musiał wykonać odpowiednie czyszczenie komory spalania. Nagar na moich głowicach cylindrów był dość uporczywy. Jedna wskazówka: dopóki nie oddasz go do serwisu, staraj się unikać gwałtownego przyspieszania, gdy stukanie silnika jest najgorsze. Czujnik spalania stukowego wydłuża czas, aby chronić rzeczy, co wyjaśnia utratę mocy, ale nadal istnieje ryzyko uszkodzenia. Koszt naprawy i proces powinny być podobne do tego, czego doświadczyłem, ponieważ mamy podobne objawy. Pamiętajcie, żeby sprawdzić też świece zapłonowe, bo moje były już mocno zużyte od ciągłego przedwczesnego zapłonu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za szczegółowe odpowiedzi. Myślę, że dziś kupię środek czyszczący do układu paliwowego, ale głównie po to, aby zapobiec gromadzeniu się węgla po odpowiednim serwisowaniu. Objawy idealnie pasują do diagnozy zapłonu wstępnego i osadu węglowego, zwłaszcza że jest gorzej, gdy silnik jest gorący, a dźwięk uderzenia tłoka jest bardziej słyszalny. Zdecydowanie będę go pielęgnował do wizyty w warsztacie w przyszłym tygodniu. Żadnego mocnego przyspieszania i pozostanę przy paliwie premium, aby zminimalizować wszelkie dodatkowe uszkodzenia głowicy cylindrów spowodowane spalaniem stukowym. Chociaż środek czyszczący do układu paliwowego może trochę pomóc, wygląda na to, że potrzebuję profesjonalnego czyszczenia komory spalania, aby naprawdę rozwiązać problem. Naprawdę doceniam wszystkie porady dotyczące zapłonu i problemów z detonacją. Daje mi to o wiele lepsze pojęcie, czego mogę się spodziewać w warsztacie. Zaktualizuję, gdy to naprawią!

(Przetłumaczone z Angielski)