Sterowanie kolumną kierownicy w VW Tiguan nie reaguje

Miałem podobny problem z układem kierowniczym w moim dieslu VW Touareg z 2014 roku. Na podstawie moich doświadczeń z problemami elektrycznej regulacji, brzmi to jak powszechna usterka mechaniczna, na którą natknąłem się w zeszłym roku. W moim przypadku regulacja kolumny kierownicy przestała działać z powodu wadliwego połączenia w wiązce przewodów. Warsztat zdiagnozował to jako uszkodzone złącze wtykowe w pobliżu modułu kolumny kierownicy. Odkryli zużyte przewody, które powodowały przerywany kontakt elektryczny. Naprawa obejmowała: Diagnostykę skanem w celu potwierdzenia kodów błędów, Demontaż osłon kolumny kierownicy, Wymianę złącza wiązki przewodów, Reset systemu i testy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało części i robociznę. Naprawa trwała około 1,5 godziny i od tego czasu działa idealnie. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki w Twoim przypadku, możesz podać: Aktualny przebieg Twojego Tiguana, Dokładny kod błędu z pamięci błędów, Czy problem wystąpił nagle, czy rozwijał się stopniowo, Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne w elementach sterujących kierownicą. Ponieważ systemy kolumny kierownicy są podobne w całej gamie VW z tych lat, przyczyna główna może być taka sama, ale najlepiej najpierw potwierdzić szczegółowe dane dotyczące Twojego pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sprawdzenie. W zeszłym tygodniu miałem przeprowadzony serwis przy przebiegu 12070 km. Elektroniczna regulacja układu kierowniczego przestała działać natychmiast po wyjechaniu z warsztatu, zauważyłem to w drodze do domu. Usterka pojawiła się od razu. Na podstawie Twojego doświadczenia, brzmi to tak, jakby mogli uszkodzić okablowanie podczas serwisu. Sprawdzę dokumentację serwisową i zobaczę, jakie prace wykonywali w okolicy kolumny kierownicy. Jeśli przeprowadzano jakieś prace elektryczne, to mogłoby to wyjaśniać nagły problem z regulacją. Skontaktuję się z nimi, aby sprawdzić, czy mogą sprawdzić podłączenia, przy których pracowali podczas ostatniego serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat czasu. To zdecydowanie zmienia mój pogląd na awarię układu kierowniczego, ponieważ moja sytuacja różniła się od Twojej. W moim przypadku problem z elektrycznym układem kierowniczym rozwijał się z czasem, a nie natychmiast po serwisie. Biorąc pod uwagę, że regulacja kolumny kierownicy przestała działać zaraz po serwisie, zgadzam się, że bardzo prawdopodobne jest, że coś zakłócili podczas pracy. Kiedy mój Touareg był naprawiany, technik wspomniał, jak wrażliwe są połączenia elektryczne wokół kolumny kierownicy, nawet niewielkie zakłócenie podczas rutynowej konserwacji może powodować problemy. Na podstawie mojego doświadczenia z mechanicznym błędem w moim pojeździe, zrobiłbym: 1. Natychmiast skontaktuj się z warsztatem, dopóki serwis jest jeszcze świeży w ich dokumentacji 2. Poproś o sprawdzenie wszystkich połączeń elektrycznych, do których uzyskali dostęp 3. Zapytaj ich, czy podczas serwisu przesunięto jakiekolwiek komponenty kolumny kierownicy 4. Poproś ich o wykonanie pełnego diagnostycznego skanu systemu Ponieważ właśnie wykonali pracę, powinni zająć się każdym problemem z układem kierowniczym spowodowanym podczas serwisu bez dodatkowych kosztów. Moja naprawa była droga tylko dlatego, że nie była związana z poprzednią pracą serwisową. Trzymaj nas na bieżąco, co odkryją. Przydałoby się wiedzieć, czy to ten sam problem z okablowaniem, który napotkałem, czy coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie te informacje i podzielenie się doświadczeniami z Twoim Tuarègiem. To dość wyraźnie wskazuje na problem elektronicznego układu kierowniczego związany z serwisem. Mój Tiguan pokazuje kod błędu P1234, o czym powinienem wspomnieć wcześniej. Właśnie zadzwoniłem do serwisu i zgodzili się to sprawdzić jutro rano. Potwierdzili, że podczas rutynowego serwisu usunęli niektóre elementy ozdobne wokół kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp do innych komponentów. Ich główny technik uważa, że prawdopodobnie jest to luźne połączenie po ostatnich pracach. Zaktualizuję, gdy zdiagnozują problem z elektryczną regulacją. Mam nadzieję, że to tylko kwestia prawidłowego podłączenia tego, co naruszyli podczas serwisu, a nie konieczność wymiany części, jak w Twoim przypadku z Tuarègiem. Naprawdę liczę na szybką naprawę, ponieważ potrzebuję samochodu do pracy w tym tygodniu. Dobrze wiedzieć o wrażliwości tych połączeń. Upewnię się, że tym razem zachowają szczególną ostrożność podczas ponownego montażu wszystkich elementów, aby zapobiec przyszłym problemom z układem kierowniczym.

(Przetłumaczone z Angielski)