Sterowanie elektrycznie sterowanym fotelem BMW X1 nie działa do momentu uruchomienia silnika

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2017 roku. Objawy, które opisujesz, przypominają mi dokładnie to, przez co przechodziłem w zeszłym roku. W moim przypadku okazało się, że akumulator był mocno rozładowany, co wpłynęło na wszystkie komponenty elektroniczne, w tym elementy sterujące fotelem. Początkowo myślałem, że to tylko kwestia modułu siedzenia, ale mój mechanik przeprowadził diagnostykę i stwierdził, że winowajcą był akumulator. Wymieniono go za około 290 euro, a wszystkie funkcje fotela znów zaczęły działać idealnie. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, takie jak powolne uruchamianie lub przyciemnianie świateł? Jaki wariant silnika ma twój X1? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowych porad, ponieważ różne konfiguracje mogą mieć różne zapotrzebowanie na moc. Dla bezpieczeństwa zalecałbym wykonanie odpowiedniej diagnostyki, a nie tylko zakładanie, że to elektronika fotela. Problemy z akumulatorem mogą powodować różnego rodzaju dziwne usterki elektroniczne w tych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za Twoją opinię! Właśnie miałem serwis w zeszłym miesiącu przy 68436 KM i tak, zauważyłem ostatnio przygasające światła i nieco wolniejsze uruchamianie się mojego X1. To naprawdę pomocne, że akumulator jest potencjalnym winowajcą, byłem całkowicie skupiony na elektronice fotela i nawet nie pomyślałem, że akumulator może powodować te problemy. Używam tutaj silnika benzynowego i na pewno najpierw sprawdzę akumulator, zanim zabiorę się za bardziej złożone naprawy. Naprawdę doceniam też ostrzeżenie o kontroli diagnostycznej, ma o wiele więcej sensu zacząć od tego, niż wyciągać wnioski na temat modułów fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że od Ciebie odpisałem, a te dodatkowe objawy, o których wspomniałeś, zdecydowanie wzmocniły moje początkowe podejrzenia co do akumulatora. Kiedy wspomniałeś o przygasających światłach i wolniejszym rozruchu, to dokładnie to samo doświadczyłem w moim X3 przed naprawą. Fakt, że masz również silnik benzynowy, taki jak mój, sprawia, że ​​porównanie jest jeszcze bardziej trafne. Te nowoczesne BMW mają naprawdę złożone systemy elektroniczne, które mogą dziwnie się zachowywać, gdy akumulator zaczyna słabnąć, nawet jeśli jest nadal wystarczająco mocny, aby uruchomić samochód. Ponieważ niedawno miałeś serwis, może sprawdź w swoim serwisie, czy wykonali kontrolę stanu akumulatora? Czasami te problemy mogą rozwinąć się dość szybko, szczególnie jeśli wykonujesz wiele krótkich podróży, podczas których akumulator nie jest w pełni naładowany. Mój akumulator rozładował się około sześciu miesięcy po regularnym serwisie, a objawy stopniowo narastały. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: jeśli okaże się, że potrzebujesz wymiany akumulatora, upewnij się, że zarejestrują nowy akumulator w systemie komputerowym samochodu. Mój mechanik wyjaśnił, że jest to super ważne, aby system ładowania BMW działał prawidłowo. Daj mi znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe porady! Właśnie zadzwoniłem do mojego centrum serwisowego i masz rację, nie zrobili konkretnego sprawdzenia stanu akumulatora podczas mojego ostatniego serwisu. Zarezerwowałem go na jutro rano, żeby to sprawdzić. Naprawdę dobrze wiedzieć o zarejestrowaniu nowego akumulatora w systemie komputerowym, to dokładnie ten rodzaj rzeczy, o którym nigdy bym się nie dowiedział. Prawdopodobnie po prostu wziąłbym akumulator ze sklepu z częściami samochodowymi i spróbował zrobić to sam! Objawy idealnie pasują do tego, czego doświadczyłeś, zwłaszcza że stopniowo się pogarszają. Na pewno dam ci znać, gdy tylko otrzymam wyniki z centrum serwisowego. Uratowałeś mnie od tego, co mogło być kosztownym, bezsensownym pościgiem za problemami z modułem siedzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)