SQ8 Wielokrotne awarie elektryczne, awaria systemu nawigacji

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad pojazdami Audi, spotkałem się z bardzo podobną sytuacją z moim 2020 S7. Objawy były niemal identyczne, całkowita awaria nawigacji, a następnie wiele komunikatów o usterkach elektrycznych. Problem okazał się związany z wadliwym modułem sterującym, który wymagał zarówno aktualizacji oprogramowania, jak i ponownej kalibracji. Mój warsztat zdiagnozował to jako nieprawidłowe programowanie jednostki sterującej, co zasadniczo oznacza, że moduł utracił prawidłowe parametry programowania. Naprawa obejmowała pełną aktualizację oprogramowania jednostki sterującej oraz ponowną kalibrację kilku podłączonych systemów. Całkowity koszt wyniósł 240 euro i całkowicie rozwiązał wszystkie problemy elektryczne. Warsztat wspomniał, że był to znany błąd oprogramowania, który dotyczył kilku modeli tej generacji. Zanim jednak zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zapaliła się kontrolka silnika? Czy poza nawigacją występują inne problemy z elektryką? Czy ostatnio miałeś jakieś problemy z akumulatorem lub prace elektryczne? Czy masz dostęp do menu ustawień pojazdu? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem i czy podobna poprawka może zadziałać w Twoim SQ8.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został wykonany przy 80000 km. Po przeczytaniu twojej odpowiedzi i doświadczeniu podobnych objawów, uruchomiłem skanowanie diagnostyki pokładowej, które wykazało wiele kodów błędów związanych z jednostką sterującą. Lampka kontrolna silnika jeszcze się nie pojawiła, ale zauważyłem, że napięcie akumulatora wydaje się nieco niższe niż zwykle. Menu ustawień pojazdu jest teraz całkowicie niedostępne. Co ciekawe, mogę potwierdzić, że ostatnio nie wykonywano żadnych prac elektrycznych, a problemy te zaczęły się nagle podczas normalnej pracy. Procedura resetowania oprogramowania wspomniana w instrukcji w ogóle nie pomogła. Domyślam się, że może to być związane z opisanym przez Ciebie problemem z programowaniem modułu sterującego, zwłaszcza biorąc pod uwagę podobne objawy w innych modelach Audi. Planuję zaplanować wizytę w warsztacie, aby przeprowadzić pełną aktualizację oprogramowania jednostki sterującej. Dzięki za udostępnienie odniesienia do kosztów, pomaga w ustaleniu oczekiwań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogę pomóc w rozwiązaniu problemu. Po zapoznaniu się z wynikami diagnostyki jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to problem z programowaniem jednostki sterującej, z którym się spotkałem. Szczególnie wymowne są niedostępne menu ustawień i nieprawidłowości w napięciu akumulatora, które były dokładnymi prekursorami problemów z ECU w moim S7. Diagnostyka pokładowa pokazująca wiele kodów błędów związanych z jednostką sterującą zdecydowanie sugeruje, że mamy do czynienia z tą samą usterką oprogramowania, której doświadczyłem. W moim przypadku warsztat potwierdził, że nieregularne napięcie akumulatora może czasami powodować uszkodzenie oprogramowania w tych modułach sterujących. Kiedy mój S7 miał podobne objawy, reset oprogramowania z instrukcji również niczego nie rozwiązał. Konieczne było całkowite przeprogramowanie jednostki sterującej, ponieważ oryginalne oprogramowanie uległo uszkodzeniu. Technicy wyjaśnili, że systemy te są szczególnie wrażliwe na wahania napięcia. Opierając się na Twoim opisie i moim doświadczeniu, zdecydowanie zalecam ich wykonanie: 1. Przeprowadzenie pełnego skanowania diagnostycznego 2. Sprawdzenie aktualizacji jednostki sterującej 3. Sprawdzenie stanu akumulatora 4. W razie potrzeby przeprowadzenie pełnego przeprogramowania ECU Koszt naprawy powinien być zbliżony do tego, co zapłaciłem, ewentualnie nieco wyższy, jeśli akumulator również wymaga uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na dokładnych wyjaśnieniach i informacjach o napięciu akumulatora, zdecydowanie przystąpię do planowania wizyty w warsztacie. Wiele kodów usterek z mojego skanowania diagnostycznego w połączeniu z całkowitą blokadą menu ustawień naprawdę wskazuje na problem z programowaniem jednostki sterującej, którego doświadczyłeś. Nieudana próba resetu oprogramowania i podobieństwo objawów do przypadku S7 sprawiają, że jestem przekonany, że pełne przeprogramowanie ECU prawdopodobnie rozwiąże te problemy. Twoja sugestia dotycząca sprawdzenia stanu akumulatora również ma sens, biorąc pod uwagę odczyty napięcia, które widzę. Zaplanowałem wizytę na przyszły tydzień i poproszę o wykonanie pełnego protokołu diagnostycznego, który opisałeś, w tym aktualizacji oprogramowania i ponownej kalibracji jednostki sterującej. Pocieszające jest to, że naprawa powinna być stosunkowo prosta, nawet jeśli wiele systemów wymaga przeprogramowania. Oszacowanie kosztów pomaga w planowaniu i upewnię się, że wspomnę o potencjalnym związku między napięciem akumulatora a uszkodzeniem oprogramowania, kiedy go przyniosę. Poproszę ich również o sprawdzenie wszelkich oczekujących aktualizacji oprogramowania, które mogą zapobiec ponownemu wystąpieniu tej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)