SQ8 Ostrzeżenie ABS: Diagnostyka wadliwego czujnika bocznego

Miałem podobny problem z moim Audi S7 z 2019 roku. Włączyło się ostrzeżenie ABS, któremu towarzyszyły ostrzeżenia o stabilności pojazdu i kontroli trakcji. Skan diagnostyczny wskazał na wadliwy czujnik kąta skrętu kierownicy, który wpływał na wiele systemów sterowania. Naprawa wymagała ponownej kalibracji całej jednostki sterującej ABS i wymiany czujnika przyspieszenia bocznego. Jest to skomplikowana naprawa elektroniczna, która wymaga specjalistycznego sprzętu. Kalibracja kąta skrętu musi być wykonana precyzyjnie, aby zapewnić prawidłowe działanie kontroli stabilności pojazdu. Tego typu usterka jest poważna, ponieważ wpływa na podstawowe systemy bezpieczeństwa. Słabe działanie ABS może prowadzić do utraty kontroli podczas hamowania awaryjnego. Naprawa powinna być przeprowadzona przez techników z doświadczeniem w zakresie systemów elektronicznych Audi, którzy mogą przeprowadzić prawidłową weryfikację geometrii kół po zakończeniu pracy. Po naprawie czujnika i ponownej kalibracji systemu, wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły, a systemy ABS, kontroli stabilności i kontroli trakcji powróciły do normalnego działania. Całkowity czas naprawy wyniósł około 6 godzin, w tym kompleksowe testy. W przypadku takich problemów z elektroniczną jednostką sterującą konieczne jest udanie się do warsztatu z narzędziami diagnostycznymi specyficznymi dla Audi. Potrzebują oni odpowiedniego sprzętu, aby prawidłowo połączyć się z systemami pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z czujnikiem S7. W zeszłym miesiącu miałem prawie taki sam problem z moim SQ8. Po naprawie i ponownej kalibracji ECU wszystko działa dobrze. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy wymagał całkowitego resetu po wymianie czujnika bocznego. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Moja geometria kół wydaje się teraz nieco wyłączona i zastanawiam się, czy powinienem to również sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że naprawiłeś SQ8. Kiedy naprawiałem usterkę czujnika przyspieszenia bocznego w moim S7, łączna kwota wyniosła 1000 euro za wymianę jednostki sterującej i ponowną kalibrację. Warto sprawdzić kwestię geometrii kół, o której wspomniałeś, po mojej naprawie warsztat przeprowadził pełną kontrolę geometrii w ramach procesu kontroli jakości. Systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy działają bez zarzutu od czasu naprawy sześć miesięcy temu. Nie powróciły żadne lampki ostrzegawcze ani błędy czujników. Prawidłowa kalibracja kąta skrętu podczas naprawy była kluczowa dla prawidłowego działania całego systemu. Jeśli zauważysz problemy z ustawieniem zbieżności kół, zdecydowanie sprawdź to wkrótce. Nawet niewielka niewspółosiowość może mieć wpływ na zużycie opon i prowadzenie pojazdu. Prawidłowa geometria kół jest niezbędna do optymalnego działania systemów ostrzegawczych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Wczoraj zabrałem SQ8 z powrotem do sklepu i wyjaśniłem obawy dotyczące ustawienia kół. Potwierdzili, że wymaga regulacji po pracy czujnika. Skanowanie diagnostyczne wykazało, że wszystko jest teraz poprawnie skalibrowane, ale wyrównanie rzeczywiście różniło się o niewielki margines. Całkowity koszt usługi wyniósł 150 euro, co obejmowało pełną kontrolę stabilności pojazdu. Układ kierowniczy jest teraz znacznie bardziej precyzyjny, a samochód jedzie prosto bez ściągania. Naprawdę cieszę się, że się tym zająłem, ponieważ kontrola trakcji i inne systemy bezpieczeństwa wymagają prawidłowego ustawienia, aby działać poprawnie. W sumie, między początkową naprawą czujnika a tym ustawieniem, wydałem około 1200 euro. Nie jest to tanio, ale warto, aby wszystkie systemy bezpieczeństwa znów działały prawidłowo. Od czasu naprawy nie zapaliły się żadne lampki ostrzegawcze, a samochód prowadzi się jak nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)