SQ5 TDI nie uruchamia się, ostrzeżenie o pustym zbiorniku DEF

Problem z rozruchem brzmi znajomo. Miałem ten sam problem w A6 TDI z 2019 roku. Czujnik zbiornika płynu DEF podawał fałszywe odczyty pomimo odpowiedniego poziomu płynu. System katalizatora SCR wymaga odpowiedniego ciśnienia płynu DEF, aby spełnić normy emisji. Wstępna diagnoza wykazała, że pojemność zbiornika była w porządku, ale jednostka dozująca uległa awarii. Układ wydechowy silnika wysokoprężnego wymaga stałego przepływu płynu DEF, a gdy jednostka dozująca działa nieprawidłowo, system zarządzania silnikiem uniemożliwia uruchomienie silnika jako środek ochronny. Naprawa wymagała wymiany całego modułu dozującego, ponieważ poszczególne komponenty nie nadają się do serwisowania. Jest to poważna naprawa, ponieważ moduł jest zintegrowany z układem wydechowym. Zadanie obejmuje spuszczenie płynu DEF, wymianę modułu dozującego i zresetowanie systemu. Niektóre znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią: Zmniejszone zużycie płynu DEF, Nieregularne odczyty poziomu, Ostrzeżenia kontroli emisji, Opóźniona reakcja silnika Naprawa była poważna i wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Zalecamy sprawdzenie tego przez autoryzowany warsztat, ponieważ niewłaściwa naprawa może spowodować dalsze uszkodzenie systemu SCR. Dodatkowa uwaga: Zwykłe dodanie płynu DEF nie rozwiąże tego problemu, jeśli jednostka dozująca uległa awarii. System wymaga odpowiedniej diagnostyki i naprawy, aby działał prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową opinię na temat płynu DEF. Mój SQ5 miał prawie identyczne objawy w październiku. Ostrzeżenia dotyczące kontroli emisji zaczęły pojawiać się znikąd, zanim doszło do całkowitej awarii. Po sprawdzeniu pojemności zbiornika DEF i przeprowadzeniu pełnej diagnostyki okazało się, że winowajcą jest jednostka dozująca. System katalizatora SCR był nienaruszony, ale wadliwy moduł dozujący uniemożliwiał prawidłowe oczyszczanie spalin. Ciekawe, jaki był koszt naprawy w twoim przypadku? Mój wymagał wymiany całego modułu oraz zresetowania systemu. Nadal monitoruję, czy od czasu naprawy nie pojawiły się inne problemy z komponentami kontroli emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze informacje na temat SQ5. Koszt naprawy mojego A6 wyniósł 250 euro, aby naprawić połączenie wyjściowe AdBlue między zbiornikiem a dozownikiem. Alarm na desce rozdzielczej zniknął natychmiast po naprawie, a system kontroli emisji od tego czasu działa bez zarzutu. Podobnie jak w Twoim przypadku, katalizator SCR pozostał w dobrym stanie, a problem został odizolowany od wadliwego połączenia. Przeprowadzenie prawidłowej diagnostyki było kluczowe, ponieważ zapobiegło niepotrzebnej wymianie części. Odczyty pojemności zbiornika są teraz stabilne, a system utrzymuje prawidłowy przepływ płynu DEF. Naprawa okazała się niezawodna, bez powtarzających się ostrzeżeń dotyczących kontroli emisji lub problemów z uruchomieniem. Naprawa przez wykwalifikowany warsztat była tego warta, pomimo początkowych obaw o koszty. Prawidłowe działanie całego układu SCR zależy od poprawnej pracy tych podzespołów. Dobry pomysł z monitorowaniem systemu. Regularne kontrole zużycia płynu DEF i wydajności systemu pomagają wcześnie wychwycić potencjalne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem zaktualizować ostateczny wynik mojego problemu z uruchomieniem SQ5. Po zebraniu porad tutaj, zabrałem go do specjalisty od oleju napędowego, który prawidłowo zdiagnozował system DEF. Alarm na desce rozdzielczej pokazał awarię jednostki dozującej, odpowiadającą temu, czego doświadczyli inni. Naprawa polegała na całkowitej wymianie modułu dozującego DEF w celu przywrócenia prawidłowej funkcji kontroli emisji. Całkowity koszt wyniósł 890 euro, w tym robocizna i części. Więcej niż oczekiwano, ale mniej niż podał dealer. System katalizatora SCR działa teraz poprawnie ze stabilnymi odczytami płynu DEF. Po naprawie wydajność paliwowa nieznacznie się poprawiła. Od czasu naprawy trzy tygodnie temu nie pojawiły się już żadne ostrzeżenia dotyczące kontroli emisji ani problemy z rozruchem. Szybka wskazówka: specjalista pokazał mi, jak prawidłowo sprawdzać poziom płynu DEF, aby wcześnie wykrywać problemy. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy. Specjalista wyjaśnił wszystko jasno i naprawił wszystko za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)