ChuckF
Sprzeczny kod 2B22: Brak zapłonu czy problem z korpusem przepustnicy?
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
Szarpanie przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Angielski)
3 komentarz(e)
@CarlyMechanic
Zacznij od sprawdzenia siłownika korpusu przepustnicy na banku 2 pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub nieprawidłowego działania, jak sugeruje kod 2B22. Wyczyść korpus przepustnicy, aby upewnić się, że nie zacina się z powodu nagromadzenia węgla. Jeśli problem nie ustąpi, rozważ sprawdzenie pompy paliwa wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy paliwa pod kątem prawidłowego działania, ponieważ mogą one również powodować przerwy zapłonu i szarpanie. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
Dziękuję, najpierw spróbuję. To dziwne, ponieważ podaje również ramkę zamrożenia dla wysokociśnieniowych pomp paliwa, odczyt hpfp banku 1 0. Myślę, że to usterka w aplikacji. Podane informacje są całkowicie (zakładam) niezwiązane z podanym kodem. Nawet niewłaściwy bank. Czy uważasz, że bank 1 hpfp jest rzeczywiście pod ciśnieniem 0?
(Przetłumaczone z Angielski)
@ChuckF
Dziękuję, najpierw spróbuję. To dziwne, ponieważ podaje również ramkę zamrożenia dla wysokociśnieniowych pomp paliwa, odczyt hpfp banku 1 0. Myślę, że to usterka w aplikacji. Podane informacje są całkowicie (zakładam) niezwiązane z podanym kodem. Nawet niewłaściwy bank.
Czy uważasz, że bank 1 hpfp jest rzeczywiście pod ciśnieniem 0?
Możliwe, że odczyt 0 ciśnienia na banku 1 może wskazywać na problem z wysokociśnieniową pompą paliwa lub awarię czujnika. Aby to zweryfikować, można ręcznie sprawdzić ciśnienie paliwa za pomocą mechanicznego miernika, aby zapewnić dokładne odczyty. Jeśli ciśnienie rzeczywiście wynosi 0, może to oznaczać awarię pompy lub zablokowanie przewodu paliwowego. Szybkie zajęcie się tą kwestią jest ważne, ponieważ może mieć wpływ na osiągi silnika i bezpieczeństwo. Daj nam znać, co znalazłeś lub jeśli masz więcej pytań!
(Przetłumaczone z Angielski)
Zacznij od sprawdzenia siłownika korpusu przepustnicy na banku 2 pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub nieprawidłowego działania, jak sugeruje kod 2B22. Wyczyść korpus przepustnicy, aby upewnić się, że nie zacina się z powodu nagromadzenia węgla. Jeśli problem nie ustąpi, rozważ sprawdzenie pompy paliwa wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy paliwa pod kątem prawidłowego działania, ponieważ mogą one również powodować przerwy zapłonu i szarpanie. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)